Επετεύχθη συμφωνία την Παρασκευή για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που θα συνεχίσουν να λειτουργούν διασφαλίζοντας τις θέσεις εργασίας, μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις.
 
Χρειάστηκαν πολύωρες διαπραγματεύσεις επί τρεις ημέρες υπό την προεδρεία του Ευάγγελου Βενιζέλου στο υπουργείο Άμυνας με τη συμμετοχή του Ανώτατου Ναυτικού συμβουλίου και των αρχηγών των γενικών επιτελείων μέχρι να δοθεί λύση στο “Γόρδιο δεσμό” των νέων υποβρυχίων του Ναυτικού, που ήταν και το μεγάλο “αγκάθι” για να κλείσει η συμφωνία μεταβίβασης των Ναυπηγείων στον όμιλο “Άμπου Ντάμπι Μαρ”.
 
Με βάση τη συμφωνία το Π.Ν παραλαμβάνει και τα τέσσερα νέα υποβρύχια. Παράλληλα “παγώνει” ο εκσυγχρονισμός δύο παλιότερων που κρίθηκε ασύμφορος και αγοράζονται δύο νέα ακόμα. Έτσι το Ναυτικό θα έχει στη δύναμη του 6 σύγχρονα υποβρύχια τα αμέσως επόμενα χρόνια. Για τη θετική κατάληξη συνέβαλαν ακόμη ο Χάρης Παμπούκης και η Λούκα Κατσέλη οι οποίοι πρόσφατα είχαν ταξιδέψει στα αραβικά Εμιράτα για να διαπραγματευτούν το όλο θέμα.
 
Όσον αφορά την υπόθεση με το υποβρύχιο “Παπανικολής” που είχε το πρόβλημα με την κλίση, παραλαμβάνεται μεν, αλλά θα επιδιωχθεί η πώλησή του με τη μεσολάβηση των νέων ιδιοκτητών των Ναυπηγείων σε τρίτη χώρα.
 
Ακόμα το Ελληνικό Δημόσιο θα έχει λόγο σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες θελήσουν να μεταβάλλουν τη μετοχική σύνθεση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ή να αλλάξουν τη σύνθεση της ομάδας Διοίκησης.
 
Η καταγγελία της σύμβασης που είχαν κάνει οι Γερμανοί κατασκευαστές ακυρώνεται ενώ και το Ελληνικό Δημόσιο παραιτείται από τις ρήτρες που είχε επιβάλλει για τις καθυστερήσεις. Το αποτέλεσμα της ολοκληρωμένης αυτής συμφωνίας είναι ότι τα Ναυπηγεία που κινδύνευαν με λουκέτο θα συνεχίσουν να λειτουργούν.

Επετεύχθη συμφωνία την Παρασκευή για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που θα συνεχίσουν να λειτουργούν διασφαλίζοντας τις θέσεις εργασίας, μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις.
 
Χρειάστηκαν πολύωρες διαπραγματεύσεις επί τρεις ημέρες υπό την προεδρεία του Ευάγγελου Βενιζέλου στο υπουργείο Άμυνας με τη συμμετοχή του Ανώτατου Ναυτικού συμβουλίου και των αρχηγών των γενικών επιτελείων μέχρι να δοθεί λύση στο “Γόρδιο δεσμό” των νέων υποβρυχίων του Ναυτικού, που ήταν και το μεγάλο “αγκάθι” για να κλείσει η συμφωνία μεταβίβασης των Ναυπηγείων στον όμιλο “Άμπου Ντάμπι Μαρ”.
 
Με βάση τη συμφωνία το Π.Ν παραλαμβάνει και τα τέσσερα νέα υποβρύχια. Παράλληλα “παγώνει” ο εκσυγχρονισμός δύο παλιότερων που κρίθηκε ασύμφορος και αγοράζονται δύο νέα ακόμα. Έτσι το Ναυτικό θα έχει στη δύναμη του 6 σύγχρονα υποβρύχια τα αμέσως επόμενα χρόνια. Για τη θετική κατάληξη συνέβαλαν ακόμη ο Χάρης Παμπούκης και η Λούκα Κατσέλη οι οποίοι πρόσφατα είχαν ταξιδέψει στα αραβικά Εμιράτα για να διαπραγματευτούν το όλο θέμα.
 
Όσον αφορά την υπόθεση με το υποβρύχιο “Παπανικολής” που είχε το πρόβλημα με την κλίση, παραλαμβάνεται μεν, αλλά θα επιδιωχθεί η πώλησή του με τη μεσολάβηση των νέων ιδιοκτητών των Ναυπηγείων σε τρίτη χώρα.
 
Ακόμα το Ελληνικό Δημόσιο θα έχει λόγο σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες θελήσουν να μεταβάλλουν τη μετοχική σύνθεση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ή να αλλάξουν τη σύνθεση της ομάδας Διοίκησης.
 
Η καταγγελία της σύμβασης που είχαν κάνει οι Γερμανοί κατασκευαστές ακυρώνεται ενώ και το Ελληνικό Δημόσιο παραιτείται από τις ρήτρες που είχε επιβάλλει για τις καθυστερήσεις. Το αποτέλεσμα της ολοκληρωμένης αυτής συμφωνίας είναι ότι τα Ναυπηγεία που κινδύνευαν με λουκέτο θα συνεχίσουν να λειτουργούν.