Επί περίπου 7 ώρες κατέθετε την Τετάρτη στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά το σκάνδαλο της Siemens ο Χρήστος Βερελής.
Επί περίπου 7 ώρες κατέθετε την Τετάρτη στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά το σκάνδαλο της Siemens ο Χρήστος Βερελής.
Στη μαραθώνια κατάθεσή του, ο πρώην υπουργός Μεταφορών άφησε αιχμές κατά του Νίκου Χριστοδουλάκη και του Άκη Τσοχατζόπουλου, οι οποίοι ως μέλη της κυβερνητικής επιτροπής συνυπέγραψαν την ιδιωτικοποίηση των ελληνικών ναυπηγείων, γεγονός το οποίο οδήγησε στην αναμόρφωση των συμβάσεων για την κατασκευή του τροχαίου υλικού του ΟΣΕ, με αποτέλεσμα να οφεληθεί η Siemens, ο οποίος ήταν μέλος της κοινοπραξίας.
“Επικράτησε -είπε χαρακτηριστικά- η άποψη του τότε υπουργού Οικονομίας Ν. Χριστοδουλάκη ότι εάν κηρύτταμε έκπτωτη την κοινοπραξία Siemens, τότε θα επλήττετο η αξιοπιστία των ναυπηγείων”.
Ο πρώην υπουργός υποστήριξε ότι δεν είχε καμία ανάμιξη στο θέμα των συμβάσεων και μάλιστα ήταν της άποψης ότι το Δημόσιο έπρεπε να χρησιμοποιήσει το όπλο της έκπτωσης από τις συμβάσεις, προκειμένου να υποχρεωθεί η Siemens να είναι συνεπής με τις υποχρεώσεις που είχε εξ αρχής αναλάβει.
“Δεν υπέγραψα καμία σύμβαση ή συμφωνία ή τροποποίηση συμφωνίας στις οποίες να υπάρχει έστω και ελάχιστη συμμετοχή της Siemens” τόνισε ο κ. Βερελης, ενώ ξεκαθάρισε ότι δεν καταλογίζει δόλο στον κ. Χριστοδουλάκη, σημειώνοντας ότι οι απόψεις του οφείλονταν στον χαρακτήρα και την αντίληψή του.
Ο κ. Βερελής άφησε σαφείς αιχμές για παρεμβάσεις της αμερικανικής πρεσβείας στις αρχές της δεκαετίας του 2000, προκειμένου να ενταχθεί ο ΟΣΕ στο σύστημα C4I, ενώ πιέσεις ασκούσε -όπως είπε- για το ίδιο θέμα από την πλευρά του και ο Μιχάλης Χριστοφοράκος.
Συνέδεσε, μάλιστα, τις πιέσεις με δολιοφθορές που συνέβαιναν τότε στους ελληνικούς σιδηροδρόμους, λέγοντας: “Έδωσα τότε εντολή ο ΟΣΕ να μην εμπλακεί, παρότι την εποχή εκείνη υπήρξε έξαρση δολιοφθορών στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Μετά τις εκλογές του 2004, ο ΟΣΕ εκλήθη να συμμετάσχει στο C4I, εκχωρώντας τον προϋπολογισμό που είχε για θέματα ασφαλείας”.
Σε ερώτηση μέλους της επιτροπής γιατί τον έβαλαν στο κάδρο των πολιτικών που εμπλέκονται στο σκάνδαλο, άφησε να εννοηθεί ότι αυτό έγινε λόγω των αντιρρήσεων που έφερε στην εξαγορά της εταιρείας Γερμανός από τον ΟΤΕ.
Αιχμές άφησε ο κ. Βερελής και για τον Τάσο Μαντέλη και τη συμφωνία με τον Βρετανό μάνατζερ της ολυμπιακής εταιρείας Speed Wing, την οποία ο ίδιος απέπεμψε.
