Κανονικά εξελίσσεται ο ανεφοδιασμός της αγοράς, μετά την απόφαση των προέδρων των εννέα ομοσπονδιών των μεταφορεών να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις. Οπως εκτιμούν οι έμποροι, θα χρειαστούν τουλάχιστον δέκα ημέρες για την ομαλοποίηση της κατάστασης.
Κανονικά εξελίσσεται ο ανεφοδιασμός της αγοράς, μετά την απόφαση των προέδρων των εννέα ομοσπονδιών των μεταφορεών να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις.
Οι ιδιοκτήτες άρχισαν να εγκαταλείπουν τα μπλόκα από τα ξημερώματα κιόλας της Παρασκευής, οπότε έληξε η θυελλώδης συνεδρίαση στην Ομόνοια.
Η απόφαση για την αναστολή των κινητοποιήσεων προκάλεσε την έντονη αντίδραση συνδικαλιστών που ανήκουν στην Επιτροπή Αγώνα, οι οποίοι μάλιστα συγκάλεσαν γενική συνέλευση.
Κάποιοι από τους μεταφορείς φεύγοντας με τα οχήματά τους από τα μπλόκα κατήγγειλαν την συνδικαλιστική ηγεσία, ενώ μίλησαν για “άδοξο τέλος”.
Καταλύτης για την απόφαση αναστολής η συνάντηση της συνδικαλιστικής ηγεσίας το απόγευμα με τον Μιχάλη Χρυσοχοϊδη και η δέσμευσή του για ένταξή τους στον νέο αναπτυξιακό νόμο.
Οπως εκτιμούν οι έμποροι, θα χρειαστούν τουλάχιστον δέκα ημέρες για την ομαλοποίηση της κατάστασης, ενώ η ζημιά που υπέστησαν οι εξαγωγείς είναι τεράστια και σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασαν, 200 επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να κλείσουν ή να υπολειτουργήσουν στη διάρκεια των δεκαπενθήμερων κινητοποιήσεων.
“Δεν υπήρξε υπόγεια συμφωνία”
Δεν υπήρχε καμία διαπραγμάτευση ή συμφωνία κάτω από το τραπέζι, υποστήριξε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γ. Πεταλωτής, μετά από επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων.
“Δεν υπήρχε καμία υπόσχεση του κ. Χρυσοχοϊδη -δήλωσε ο κ. Πεταλωτής- δεν υπήρχε τίποτα κάτω από το τραπέζι. Εμείς είμαστε και ήμασταν ξεκάθαροι, οι αποφάσεις μας ήταν ψύχραιμες και σαφείς, απελευθερώσαμε το επάγγελμα των μεταφορών. Απελευθερώσαμε ένα επάγγελμα που έχει να κάνει με την ανάπτυξη της χώρας μας, με την τόνωση των θέσεων εργασίας και φυσικά προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος και του Έλληνα πολίτη”.
Κυβερνητικά στελέχη σημειώνουν ότι ο κ. Χρυσοχοϊδης εξήγησε στις ηγεσίες των συνδικάτων ότι η δυνατότητα να μπει το επάγγελμα στον αναπτυξιακό νόμο είναι πολύ σημαντικό και ότι, αυτό θα είναι προς όφελος των ιδιοκτητών φορτηγών γιατί με τον αναπτυξιακό νόμο κάθε ιδιοκτήτης ή όποιος θέλει να αλλάξει το φορτηγό του μπορεί να πάρει επιδότηση μέχρι και 30.000 ευρώ ανά φορτηγό.
