Με μπλόκα στην έκδοση εισιτηρίων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη συνοδεύθηκε την Τρίτη η πρεμιέρα των νέων αυξημένων τιμών στα μέσα μαζικής μεταφοράς, που ήδη μετρούν ζημιές δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από τη λαθρεπιβίβαση.
Με μπλόκα στην έκδοση εισιτηρίων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη συνοδεύθηκε την Τρίτη η πρεμιέρα των νέων αυξημένων τιμών στα μέσα μαζικής μεταφοράς, που ήδη μετρούν ζημιές δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ από τη λαθρεπιβίβαση.
Στον Πειραιά, λίγο μετά τις 15:00, μέλη της κίνησης "Ανοιχτός Συντονισμός Επιβατών Αττικής", έκαναν μπλόκο στα εκδοτήρια στον σταθμό του Ηλεκτρικού στον Πειραιά και καλούσαν τους επιβάτες να περάσουν χωρίς να πληρώνουν εισιτήριο.
Ανάλογες κινητοποιήσεις από ομάδες πολιτών που διαμαρτύρονται για τις αυξήσεις στα εισιτηρία υπήρξαν και στη Θεσσαλονίκη. Μέλη της κίνησης "Επιβάτες Θεσσαλονίκης" κατέλαβαν λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών και σφράγισαν τα ακυρωτικά μηχανήματα.
Την ίδια στιγμή, η ανεξέλεγκτη λαθρεπιβίβαση αποτελεί τη "μαύρη τρύπα" στα οικονομικά των Οργανισμών Αστικών Συγκοινωνιών. Τουλάχιστον 44 εκατ. ευρώ στοιχίζει στον ΟΑΣΑ η εισιτηριοδιαφυγή σε ετήσια βάση, κυρίως στα λεωφορεία και στα τρόλεϊ. Σε αυτά θα πρέπει να προστεθεί και το περίπου 1 εκατ. ειστηρίων – μαϊμού που διακινούνται στην αγορά, τα μεταχειρισμένα εισιτήρια που δίνει ο ένας επιβάτης στον άλλο, αλλά και το νέο κίνημα "δεν πληρώνω".
Το υπουργείο Υποδομών εξετάζει την εγκατάσταση ειδικού συστήματος στις εισόδους και τις εξόδους των σταθμών με μπάρες που θα ανοίγουν με την ακύρωση των εισιτηρίων, αλλά και την καθιέρωση ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Ο Δημήτρης Ρέππας χαρακτήρισε "δολιοφθορά" την άρνηση πληρωμής των εισιτηρίων που γίνεται σε βάρος όλων των πολιτών. "Συνιστά δολιοφθορά η στάση των τζαμπατζήδων γιατί οι εταιρείες θα οδηγηθούν, εάν επικρατεί μια τέτοια αντίληψη, σε ακόμη μεγαλύτερα ελλείμματα τα οποία θα κληθεί να πληρώσει ο κάθε φορολογούμενος πολίτης" ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.
Οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων και η πολιτική της κυβέρνησης προκαλούν και την έντονη αντίδραση των κομμάτων της αντιπολίτευσης. Το ΚΚΕ καταγγέλλει την κυβέρνηση ότι με την πολιτική της "βασανίζει τον λαό".
"Οι επιβάτες την πληρώνουν με 40% αύξηση στο εισιτήριο και οι εργαζόμενοι την πληρώνουν με μεγάλη μείωση μισθών και δικαιωμάτων. Αυτή είναι η περίφημη κυβερνητική εξυγίανση των αστικών συγκοινωνιών" δήλωσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Παπαδημούλης.
Ο εκπρόσωπος της Δημοκρατικής Αριστεράς Δημήτρης Χατζησωκράτης τόνισε ότι " η μεγάλη αύξηση των εισιτηρίων πλήττει πρώτα και κύρια τα λαϊκά στρώματα".
Επίθεση στην κυβέρνηση εξαπέλυσε και η πρόεδρος Δημοκρατικής ΣυμμαχίαςΝτόρα Μπακογιαννη, καθώς -όπως είπε- οι αυξήσεις έγιναν χωρίς να έχει υπάρξει καμία βελτίωση στη λειτουργία των συγκοινωνιών.
Σημειώνεται ότι στο λεκανοπέδιο της Αττικής, η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου για συνδυασμένες μεταφορές σε όλα τα μέσα ανεβαίνει στο 1,40 (η ισχύς παραμένει για μιάμιση ώρα) ενώ το απλό εισιτήριο θα κοστίζει πλέον 1,20 ευρώ. Οι μηνιαίες κάρτες αυξάνονται από τα 35 στα 45 ευρώ και οι ετήσιες από τα 350 στα 450 ευρώ.
Η αύξηση του κόστους των εισιτηρίων του ΟΑΣΘ ανεβάζουν την τιμή τους από 60 σε 80 λεπτά, με τη μετεπιβίβαση να ισχύει μόνο προς μια κατεύθυνση.
