Τη συμφωνία για την εξαγορά της Οlympic Αir παρουσίασε ο αντιπρόεδρος της Aegean Airlines Ευτύχιος Βασιλάκης. Όπως είπε, δεδομένης της κρίσης και των συνεπειών της στον τομέα των αερομεταφορών, η συμφωνία καθίσταται αναγκαία, ενώ δημιουργεί και προοπτικές ανάπτυξης.
Τη συμφωνία για την εξαγορά της Οlympic Αir παρουσίασε την Πέμπτη ο αντιπρόεδρος της Aegean Airlines Ευτύχιος Βασιλάκης.
Όπως είπε ο κ.Βασιλάκης, δεδομένης της παρατεινόμενης οικονομικής κρίσης και των συνεπειών της στον τομέα των αερομεταφορών, η συμφωνία καθίσταται αναγκαία, ενώ δημιουργεί και προοπτικές ανάπτυξης προς όφελος της χώρας και του τουρισμού.
"Σήμερα η συμφωνία γίνεται από αναγκαιότητα. Αύριο πρέπει να μας δώσει μια δυνατότητα ανάπτυξης, μια δυνατότητα παραγωγής, μια δυνατότητα ποιότητας, αλλά και μεγέθους και στήριξης του τουρισμού και της Ελλάδας" τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκης.
Ο αντιπρόεδρος της Aegean εξήγησε ότι τα τελευταία χρόνια το αεροπορικό έργο έχει μειωθεί δραματικά, ενώ επιπρόσθετα ως δυσμενείς παράγοντες προσμετρώνται οι συνεχείς αυξήσεις του πετρελαίου, αλλά και οι υψηλοί φόροι του αεροδρομίου "Ελευθέριος Βενιζέλος".
Είναι χαρακτηριστικό ότι από το ξέσπασμα της κρίσης έως σήμερα, η αγορά εσωτερικού παρουσιάζει κάμψη της τάξης του 30% σε κίνηση και του 45% σε αξία. Όσο για την αγορά του εξωτερικού, τα τελευταία 3 χρόνια καταγράφεται μόνο στην Αθήνα πτώση 22% σε αφίξεις ξένων επιβατών.
Η συμφωνία για την εξαγορά προβλέπει ότι η Olympic Air θα καταστεί θυγατρική της Aegean έναντι 72 εκατ. ευρώ. Και οι δύο εταιρείες θα διατηρήσουν τα ονόματα και τα σήματά τους, αλλά και διακριτό πτητικό έργο.
Η ενοποίηση θα γίνει σε διοικητικές, οικονομικές, εμπορικές και τεχνικές υπηρεσίες και σύμφωνα με τους υπολογισμούς των υπευθύνων, οι συνέργιες σε ενιαία συστήματα μπορούν να αποφέρουν σε διάστημα 18 μηνών συρρίκνωση κόστους 30 έως 35 εκατ. ευρώ.
Μιλώντας για τους στόχους και την επόμενη ημέρα ο κ., Βασιλάκης τόνισε: "Ο στόχος μας είναι η εταιρία σε πέντε χρόνια να έχει φτάσει τα 60 αεροπλάνα και σε 10 χρόνια να έχει ξεπεράσει τα 70 αεροπλάνα. Και ο στόχος μας είναι μέσα σε αυτή τη δεκαετία οι βάσεις από την Ελλάδα από τις οποίες θα λειτουργούμε να έχουν φτάσει τις 8 έως 10".
Η συμφωνία τελεί υπό την έγκριση των αρμόδιων αρχών Ανταγωνισμού, με τα στελέχη της Aegean να εκτιμούν ότι σε περίπτωση που δεν δοθεί το "πράσινο φως" ώστε να προχωρήσει η εξαγορά, το μέλλον προβλέπεται ζοφερό και για τις 2 εταιρείες.
"Το σίγουρο είναι ένα, ότι αν αυτή η συμφωνία δεν εκτελεστεί, η μείωση του προσωπικού θα είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή η οποία συμβαίνει" σημείωσε κατά τη σημερινή παρουσίαση ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Airlines Δημήτρης Γερογιάννης.
