Δέσμη μέτρων για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, τα οποία στην πλειοψηφία τους θα τεθούν σε εφαρμογή μέσα στους επόμενους 6 μήνες, προωθούν τα υπουργεία, Ανάπτυξης, Οικονομικών και Ενέργειας.
Δέσμη μέτρων για την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, τα οποία στην πλειοψηφία τους θα τεθούν σε εφαρμογή μέσα στους επόμενους 6 μήνες, προωθούν τα συναρμόδια υπουργεία, Ανάπτυξης, Οικονομικών και Ενέργειας, προκειμένου η απελευθέρωση της αγοράς να γίνει σε σταθερά θεμέλια.
Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται η υπογραφή των κοινών υπουργικών αποφάσεων προκειμένου να ενεργοποιηθεί ρύθμιση που προβλέπει την εγκατάσταση συστήματος εισροών – εκροών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα δηλαδή από τα διυλιστήρια μέχρι τα πρατήρια, μέχρι τον Μάρτιο του 2013 στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, και μέχρι τον Μάρτιο του 2014 για την υπόλοιπη Ελλάδα.
Επίσης προβλέπεται η σύνδεση των συστημάτων με την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, αλλά και η τοποθέτηση GPS σε όλα τα βυτιοφόρα αλλά και η ιχνηλάτηση των καυσίμων με ουσίες που θα διευκολύνουν τον εντοπισμό της νοθείας αλλά και του λαθρεμπορίου. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η σύσταση ανώνυμης εταιρείας μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα για την τήρηση αποθεμάτων αλλά και η κατάργηση της βενζίνης super.
"Δεν γίνεται να μην εφαρμοστεί αυτό ο νόμος είναι και θέμα κοινωνικής δικαιοσύνης. Δεν μπορεί ενώ από τη μια πλευρά οι Έλληνες πολίτες υφίστανται όλες αυτές τις θυσίες με τους μισθούς και τις συντάξεις, κάποιοι άλλοι να επιδίδονται στο σπορ του λαθρεμπορίου καυσίμων" δήλωσε ο κ. Χατζηδάκης ενώ απέδωσε τις υψηλές τιμές στα καύσιμα στην υψηλή φορολογία που επιβλήθηκε την τελευταία διετία.
Ανοιχτό το ενδεχόμενο μείωσης των ειδικών φόρων στα καύσιμα εάν τα μέτρα για την πάταξη του λαθρεμπορίου αποδώσουν άφησε από την πλευρά του ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης.
Στην δέσμη μέτρων προβλέπονται και ρυθμίσεις για την απελευθέρωση της μεταφοράς καυσίμων καθώς προβλέπεται η δυνατότητα χρήσης ιδιόκτητων ή μισθωμένων βυτιοφόρων από ανεξάρτητα πρατήρια, ανεξαρτήτως χωρητικότητας. Επίσης, καταργείται η προϋπόθεση της ιδιοκτησίας βυτιοφόρου προκειμένου να μπορεί ένα ανεξάρτητο πρατήριο να μισθώσει βυτιοφόρο δημόσιας χρήσης, ενώ αίρονται περιορισμοί σχετικά με το πλήθος και το τονάζ των βυτιοφόρων στα πρατήρια με σήμα εταιρειών.
