Ρώσοι, Γάλλοι και Γερμανοί εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την άποκρατικοποίηση της ROSCO καθώς σήμερα έληξε η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος.
Ρώσοι, Γάλλοι και Γερμανοί εκδήλωσαν ενδιαφέρον για την άποκρατικοποίηση της ROSCO καθώς σήμερα έληξε η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος.
Όπως είχε προαναγγείλει ο ισχυρός άνδρας των Ρωσικών σιδηροδρόμων Βλαντιμίρ Γιακούνιν ο σιδηροδρομικός κολοσσός RZD με κέρδη που ξεπέρασαν τα 18 δισ. ευρώ το 2012, σε σύμπραξη με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα ριχτεί στη μάχη της διεκδίκησης και για τη Rosco.
Από την πλευρά των Γάλλων μετά την SNCF που διεκδικεί την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η εταιρεία Alstom που απασχολεί πάνω από 85.000 εργαζόμενους σε 70 χώρες σε σύμπραξη με την Damco Energy θυγατρική του Ομίλου Κοπελούζου θα δώσει και εκείνη το "παρών" στον διαγωνισμό.
Στην επόμενη φάση του διαγωνισμού που θα αφορά στην κατάθεση δεσμευτικών οικονομικών προσφορών περνά και η Siemens.
Ο πλειοδότης που θα αποκτήσει τη ROSCO θα ενοικιάζει για τη λειτουργία της, εγκαταστάσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε όλη τη χώρα, όπως για παράδειγμα μηχανοστάσια και άλλα κτίρια, ωστόσο θα πάρει για "προίκα" τη σύμβαση συνεργασίας με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ της οποίας το ύψος αποτιμούν κύκλοι του υπουργείου Μεταφορών στα 150 με 200 εκατ. ευρώ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ακίνητη περιουσία της ROSCO εκτιμάται στα 59,4 εκατ. ευρώ.
