Γεγονός η πρώτη υποθαλάσσια σήραγγα στην Κων/πολη

Εγκαινιάστηκε στην Κωνσταντινούπολη και μετά από εννιά χρόνια εργασιών η υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα που ενώνει την ασιατική και ευρωπαϊκή ακτή του Βοσπόρου και που εκτιμάται ότι θα αμβλύνει κατά πολύ τα κυκλοφοριακά προβλήματα στην μεγαλούπολη.

Ουσιαστικά, το έργο θα επιτρέψει στο μετρό να συνδέει σε 4 λεπτά τις δυο ακτές του Βοσπόρου ενώ η τουρκική κυβέρνηση ελπίζει ότι θα εξελιχθεί σε σημαντικό εμπορικό άξονα ενός δικτύου που θα ξεκινάει από την Κίνα και θα φέρνει προϊόντα στις χώρες της δυτικής Ευρώπης.

Πραγματοποιήθηκε χάρη στην οικονομική υποστήριξη της Τράπεζας της Ιαπωνίας και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων.

Το συνολικό κόστος της κατασκευής της σήραγγας ανήλθε στα 3 δισεκατομμύρια ευρώ ενώ η σήραγγα θα έχει γραμμή μήκους 17,5 χιλιομέτρων σε βάθος μέχρι και 62 μέτρα κάτω από τον Βόσπορο.

Οι εργασίες ξεκίνησαν το 2004 αλλά καθυστέρησαν και λόγω των αρχαιολογικών ανασκαφών που διαξάγονταν παράλληλα. Στον κεντρικό σταθμό μάλιστα του Γενίκαμπε βρέθηκε ένα μεγάλο βυζαντινό λιμάνι και 37 βυζαντινά πλοία, πολλά εκ των οποίων σε πολύ καλή κατάσταση και μαζί με το εμπόρευμά τους. 

Τα πλοία αυτά θα εκτεθούν σε μουσείο στον σταθμό, όπως συνέβη και με αντίστοιχα εκθέματα στο μετρό της Αθήνας στο Σύνταγμα. Σήμερα θα υπάρχουν αντίγραφα των πλοίων για την τελετή των εγκαινίων.

Συνολικά, 40.000 αντικείμενα αρχαιολογικής αξίας ανευρέθησαν κατά την διάρκεια των ανασκαφών, κυρίως στην ευρωπαϊκή πλευρά της θάλασσας του Μαρμαρά.

Στο πλευρό του Ταγίπ Ερντογάν στα σημερινά εγκαίνια στάθηκε και ο Ιάπωνας πρωθυπουργός, Σίνζο Άμπε αλλά και ο Τούρκος Πρόεδρος, Αμπντουλάχ Γκιούλ και ο πρόεδρος της Βουλής.

Αναφερόμενος στην κατασκευή της σήραγγας, ο Ταγίπ Ερντογάν σημείωσε: "Με αυτό το έργο εξυψώνουμε τη δημοκρατία μας κι αποδεικνύουμε τι μπορεί να πετύχει μια δημοκρατική Τουρκική Δημοκρατία".