Στην τελική ευθεία μπαίνει η οριστική επανεκκίνηση των έργων στους μεγάλους οδικούς άξονες, με την κατάθεση το απόγευμα της Παρασκευής στη Βουλή των επικαιροποιημένων συμβάσεων παραχώρησης, οι οποίες αναμένεται να συζητηθούν την ερχόμενη εβδομάδα.
Στην τελική ευθεία μπαίνει η οριστική επανεκκίνηση των έργων στους μεγάλους οδικούς άξονες, με την κατάθεση το απόγευμα της Παρασκευής στη Βουλή των επικαιροποιημένων συμβάσεων παραχώρησης, οι οποίες αναμένεται να συζητηθούν την ερχόμενη εβδομάδα.
Αναφερόμενος στην εξέλιξη αυτή, ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοϊδης τόνισε ότι μαζί με τα έργα ξεκινά και η ανάπτυξη για την Ελλάδα, όπου θα ανοίξουν χιλιάδες θέσεις απασχόλησης, ενώ σημείωσε ότι η επανεκκίνηση των έργων, που έρχεται μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις, σημαίνει και ψήφο εμπιστοσύνης των εταίρων προς την ελληνική οικονομία.
"Πάνω από 20.000 θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν στα εργοτάξια το επόμενο οκτάμηνο και στη συνέχεια περιμένουμε αλυσιδωτά πολύ θετικές συνέπειες στις τοπικές οικονομίες" δήλωσε μεταξύ άλλων ο υπουργός, ενώ επισήμανε ότι "επενδύονται στην Ελλάδα από διεθνείς και ελληνικές τράπεζες περισσότερα από 1,6 δισ. ευρώ και από την ΕΤΕπ 650 εκατ. για τον δρόμο Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη, τον ΠΑΘΕ".
Η πλήρης ανάπτυξη των εργασιών σε όλα τα εργοτάξια προβλέπεται για τους πρώτους μήνες του 2014 και η ολοκλήρωση των έργων στο τέλος του 2015. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο υπουργός, οι συμβάσεις αφορούν:
Στη συνέχιση των εργασιών για την κατασκευή της Νέας Οδού, δηλαδή του αυτοκινητόδρομου Ιονία Οδός που εκτείνεται από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα, ενώ περιλαμβάνει και το τμήμα από την Αθήνα έως τα Σκάρφεια
Την Κεντρική Οδό, δηλαδή τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας Ε65 με τη σύντμηση του έργου από την Ξυνιάδα έως τα Τρίκαλα
Τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, δηλαδή το τμήμα της ΠΑΘΕ από τον Μαλιακό έως τη θέση Κλειδί και
Την Ολυμπία Οδό, δηλαδή τον αυτοκινητόδρομο Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα
Το τμήμα Πάτρα – Πύργος και Καλό Νερό – Τσακώνα που έχει απενταχθεί από τη σύμβαση αναμένεται να κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο.
Στις συμβάσεις προβλέπονται αναπροσαρμογές στις τιμές των διοδίων, με αυξήσεις που σε κάποια σημεία μπορεί να φτάσουν το 60%, όπως για παράδειγμα στις Αφίδνες όπου το κόστος για τη διέλευση ενός ΙΧ θα ανέλθει από 2,10 στα 3,35 ευρώ, και μειώσεις σε κάποια άλλα, όπως στο Ζευγολατιό, όπου το κόστος διέλευσης για το ΙΧ θα πέσει από τα 3,10 ευρώ στα 2,50.
Παράλληλα, προβλέπονται εκπτώσεις για τους συχνούς χρήστες που μπορεί να μειώσουν το ποσοστό ανά διέλευση έως και 80%, όπως στον σταθμό Αιγινίου του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου.
