Τις καταγγελίες για εγληματικά λάθη και παραλείψεις του πληρώματος που προκάλεσαν την τραγωδία με τους περίπου 300 νεκρούς και αγνοούμενους στο νοτιοκορεατικό πλοίο ενισχύουν βίντεο - ντοκουμέντα που τράβηξαν επιζώντες από επικλινή καταστρώματα.
Τις καταγγελίες για εγληματικά λάθη και παραλείψεις του πληρώματος που προκάλεσαν την τραγωδία με τους περίπου 300 νεκρούς και αγνοούμενους στο νοτιοκορεατικό πλοίο ενισχύουν βίντεο – ντοκουμέντα που τράβηξαν επιζώντες από επικλινή καταστρώματα.
Όταν έφτασαν τα ελικόπτερα και παραπλέοντα σκάφη ήταν πολύ αργά για τους περισσότερους, που είχαν εγκλωβιστεί μέσα στο βυθιζόμενο φέρι.
Οι γονείς των διακοσίων και πλέον μαθητών που πήγαιναν εκδρομή αρνούνται να αποδεχτουν το μοιραίο και σήμερα ξέσπασαν κατά των αρχών αλλά και κατά των υπευθύνων της εταιρείας.
Σήμερα βρέθηκε απαγχονισμένος ο υποδιευθυντής του σχολείου, που είχε σωθεί από το ναυάγιο.
Η αστυνομία ανακοίνωσε πως ο Κανγκ Μιν-γκιού, 52 ετών, αγνοείτο από την Πέμπτη και φέρεται να κρεμάστηκε με τη ζώνη του από ένα δέντρο έξω από το γυμναστήριο όπου διαμένουν οι οικογένειες των αδικοχαμένων μαθητών και των άλλων θυμάτων. Σε σημείωμα που άφησε είπε ότι ένοιωθε ενοχές που επέζησε εκείνος αλλά χάθηκαν οι μαθητές του.
Στο σχολείο τους οι αίθουσες ερήμωσαν ενώ τα πράγματα των αγνοούμενων μαθητών παραμένουν στις τάξεις. Οι μαθητές άλλων τάξεων και όσοι δεν πήγαν στην εκδρομή είναι σε κατάσταση σοκ. Ορισμένοι αφήνουν σημειώματα και ελπίζουν ακόμη οτι κάποια από τα παιδιά θα γυρίσουν πίσω.
Η εισαγγελία διέταξε τη σύλληψη του καπετάνιου, που λέγεται ότι ήταν από τους πρώτους που εγκατέλειψαν το οχηματαγωγό και άλλων δυο μελών του πληρώματος.
Το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Νότιας Κορέας μετέδωσε ότι η τραγωδία προκλήθηκε πιθανώς από μια απότομη στροφή του πλοίου και ότι εκείνη την ώρα κυβερνούσε το φέρι ο τρίτος αξιωματικός, ένας 26χρονος με εμπειρία μόνο ενός έτους στην διακυβέρνηση πλοίου. Στο μοιραίο πλοίο βρισκόταν τους τελευταίους έξι μήνες.
Οι πρώτες πληροφορίες ότι το πλοιο έπεσε σε ύφαλο δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Στην επικοινωνία του πλοίου Σεουόλ με το λιμεναρχείο του νησιού Τζεζού που δόθηκε στη δημοσιότητα γίνεται μόνο αναφορά σε μετατόπιση φορτίου και μάλιστα σε μετατόπιση κοντέινερ. Το πρώτο σήμα κινδύνου δόθηκε στις 9 παρά 5 το πρωί.
Μετά από πέντε λεπτά η κατάσταση είναι δραματική. "Το σκάφος έχει πάρει κλίση αριστερά,το ίδιο και τα κοντέινερς", μεταδίδει το φέρι στο λιμεναρχείο.
"Φορέστε σωσίβια και ετοιμαστείτε, ίσως χρειαστεί να εγκαταλείψουν οι επιβάτες το πλοίο", ήταν η απάντηση, με το φέρι να ανταπαντά: "Είναι δύσκολο να μετακινηθούν οι επιβάτες".
Σήμερα βυθίστηκε και η άκρη της καρίνας του πλοίου που βρισκόταν τις προηγούμενες ημέρες πάνω από το νερό. Τα συνεργεία διοχέτευσαν αέρα στο πλοίο και προσπαθούν να το σηκώσουν από τον λασπώδη βυθό. Δυο δύτες κατόρθωσαν να μπουν μέσα στο κουφάρι του πλοίου που βρίσκεται στα 37 μέτρα, αλλά η ορατότητά τους ήταν μηδενική. Όπως έλεγε χαρακτηριστικά ο ένας εκ των δυο, δεν μπορεί κανείς να δει ούτε τη μύτη του.
Υποβασταζόμενος ο πρόεδρος της πλοιοκτήτριας εταιρείας ζήτησε συγγνώμη από τους συγγενείς των θυμάτων.
