Συνεχίζονται οι έρευνες στο ναυάγιο της Ν. Κορέας με τους δύτες να ελπίζουν ότι σήμερα για πρώτη φορά θα εισέλθουν στο τέταρτο κατάστρωμα, την ώρα που πάνω από 100 επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται.
Συνεχίζονται οι έρευνες στο ναυάγιο της Ν. Κορέας με τους δύτες να ελπίζουν ότι σήμερα για πρώτη φορά θα εισέλθουν στο τέταρτο κατάστρωμα, την ώρα που πάνω από 100 επιβάτες εξακολουθούν να αγνοούνται.
Σύμφωνα με την εισαγγελία ο καπετάνιος κι άλλα 14 μέλη του πληρώματος κρατούνται στις φυλακές του Μόκπο.
Εικόνες από την ώρα της βύθισης κατέγραψε το πετρελαιοφόρο Doola Ace, το πρώτο πλοίο που έφθασε στο σημείο. Ο καπετάνιος Μουν Για Σικ έλαβε σήμα κινδύνου απ' το οχηματαγωγό στις 09:06 το πρωί, ένδεκα λεπτά μετά την πρώτη επικοινωνία του καραβιού με τις αρχές.
Εικόνες τραβήχθηκαν και μέσα απ' το οχηματαγωγό στις 09:06 το πρωί, από έναν απ' τους μαθητές που δεν κατάφεραν να γλιτώσουν. Το κινητό του βρέθηκε πάνω του και παραδόθηκε στον πατέρα του.
'Ενας μαθητής, στις εγγραφές, ακούγεται να φωνάζει σπαρακτικά: "Μαμά! Μπαμπά, μπαμπά, μπαμπά! Τι θα απογίνει ο μικρός αδελφός μου;"
Ακολουθεί διάλογος επιβατών – μαθητών:
Νομίζω ότι αρχίζει να επανέρχεται…
Επανέρχεται;
Γέρνει περισσότερο προς τα αριστερά.
Νομίζω τώρα είναι καλύτερα απ' ό,τι νωρίτερα.
Θα φορέσω το σωσίβιο.
Κι εγώ θα το φορέσω. Πρέπει!
Την ίδια ώρα, ως τραγική ειρωνεία εμφανίζεται σήμερα το διαφημιστικό spot του πλοιάρχου, ο οποίος το 2010 διαφήμιζε το ferry που εκτελούσε το δρομολόγιο Ιντσόν-Τζεζού ως το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς, εάν οι επιβάτες υπάκουαν στη γραμμή που θα έδινε το πλήρωμα. "Αν ακολουθείς τις οδηγίες του πληρώματος, είναι το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς", φέρεται να λέει ο Λι Τζουν – Σοκ.
