Το χρονικό της τραγωδίας και οι νέες εξελίξεις με τους νεκρούς, που σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση έχουν φθάσει τους 46.
46 νεκροί, 72 τραυματίες δεκάδες αγνοούμενοι κι οι ελπίδες πλέον σβήνουν.
Ο χρόνος για πολλές οικογένειες σταμάτησε το βράδυ της Τρίτης στις 2.3.22.
To βίντεο ντοκουμέντο από την σύγκρουση των δύο τρένων παγώνει το αίμα.
Και η περιοχή θυμίζει πια εμπόλεμη ζώνη.
«Θα γίνει τεμαχισμός σήμερα του 3ου βαγονιού, θα γίνει μεταφορά των συντριμμιών σε ασφαλές σημείο για να δουν αν υπάρχει δείγμα. Μέσα σ αυτά τα κομμάτια υπάρχουν σίγουρα κομμάτια dna και πρέπει να συλλεχθούν», αναφέρει διασώστης.
Το μοιραίο λάθος που οδήγησε στην τραγωδία
Δύο τρένα για 12 ολόκληρα λεπτά κινούνταν στην ίδια γραμμή.
Από τις συνομιλίες των μηχανοδηγών που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας φαίνεται πως κανείς δεν κατάλαβε το λάθος.
Ο σταθμάρχης δεν αντιλήφθηκε ότι άφησε το κλειδί στη λάθος θέση, έστειλε την εμπορική αμαξοστοιχία κατευθείαν πάνω στην εμπορική, που κινούνταν από τη Θεσσαλονίκη προ την Αθήνα.
Το ηχητικό ντοκουμέντο με τη συνομιλία που είχε ο σταθμάρχης Λάρισας και ο μηχανοδηγός λίγο πριν το τραγικό σοκάρει.
-Η Λάρισα ακούει;
-Ακούει. ΜΕ 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων
-Βασίλη, φεύγω;
-Φεύγεις, φεύγεις
-Έγινε, καλό βράδυ, καλή συνέχεια.
Στα νοσοκομεία εκτυλίσσονται σκηνές αρχαίας τραγωδίας.
Γονείς περιμένουν για ώρες με τις φωτογραφίες των δικών τους ανθρώπων στα χέρια περιμένοντας να ακούσουν κάποιο νέο καλό.
Χθες ολοκληρώθηκαν οι λήψεις 25 δειγμάτων από συγγενείς αγνοουμένων και εστάλησαν σε ειδικά εργαστήρια της Αθήνας για να αναγνωριστούν ισάριθμες σοροί, ενώ η ίδια επίπονη διαδικασία, θα συνεχιστεί και σήμερα.
Οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν από την σύγκρουση των δύο τρένων ξεπέρασαν ακόμα και τους 1000 βαθμούς Κελσίου κι αυτό είναι κάτι που μειώνει τις πιθανότητες να βρεθούν επιζώντες στα συντρίμμια, σύμφωνα με τους ειδικούς.
Ο δημοσιογράφος του MEGA, Μαρίνος Αλειφέρης έφερε στο φως της δημοσιότητας βίντεο ντοκουμέντο του τρένου λίγη ώρα πριν τη μοιραία σύγκρουση.
Αν η μοιραία σύγκρουση είχε γίνει μέσα στο τούνελ, δε θα υπήρχε κανένας επιζών.
«Αν λοιπόν γινόταν η σύγκρουση μέσα στη σήραγγα, δε θα υπήρχε η δυνατότητα εξοστρακισμού και εκτροχιασμού των συρμών. Συνεπώς όλη η ενέργεια θα μετατρεπόταν σε παραμόρφωση, τα βαγόνια δηλαδή θα γινόντουσαν φυσαρμόνικα. Επίσης, η φωτιά και οι καπνοί που υπήρχαν μέσα στη σήραγγα δε θα άφηναν κανένα περιθώριο στο να επιζήσει κάποιος.», ανέφερε ο καθηγητής Γεωλογίας και διαχείρισης φυσικών καταστροφών, Ευθύμιος Λέκκας.
Η έρευνα των συνεργείων διάσωσης στα συντρίμμια των τρένων στα Τέμπη συνεχίζεται και σήμερα και επικεντρώνεται στο τρίτο βαγόνι του επιβατικού συρμού.
