Ερωτήματα προκαλεί η σιωπή του αρμόδιου αναπληρωτή υπουργού αθλητισμού Γιάννη Βρούτση και των διοργανωτών του Ράλι Ακρόπολις στις αποκαλύψεις του in.gr που λέει ότι έγιναν απευθείας αναθέσεις έργων που αφορούσαν στις διαδρομές του εθνικού μας αγώνα.
Ράλι Ακρόπολις. Ο εθνικός μας αγώνας που από τη δεκαετία του ’50 μέχρι και σήμερα μαγεύει τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μαγεύει και όσους παίρνουν δουλειές γύρω από αυτόν με απευθείας αναθέσεις.
Το in.gr, θέτει εδώ και ημέρες ερωτήματα στον αρμόδιο αναπληρωτή υπουργό αθλητισμού Γιάννη Βρούτση. Εκείνος μεταθέτει την ευθύνη στον διοργανωτή, τη Motorsport Greece, για τις απευθείας αναθέσεις και τους άγονους διαγωνισμούς που προηγήθηκαν του φετινού αγώνα. Ουδείς ,όμως, απαντά.
Το in.gr αποκαλύπτει τρεις προσκλήσεις ενδιαφέροντος αξίας 570.200 ευρώ για να γίνουν έργα υποδομής του Ράλι Ακρόπολις στη Λαμία, που όμως, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της ιστοσελίδας, είχαν ήδη περατωθεί πριν την κατάληξη της διαγωνιστικής διαδικασίας. Αυτή που έπρεπε να τηρηθεί δηλαδή, καθώς συζητάμε για δημόσιο χρήμα.
Η πρώτη πρόσκληση ενδιαφέροντος αφορούσε σε έργα κατασκευής στο χώρο της αφετηρίας στη Λαμία ύψους 260.400€. Έγιναν πριν την κατάληξη του διαγωνισμού που μάλιστα κηρύχθηκε άγονος.
Η δεύτερη για έργο μεταλλικών κατασκευών που θα χρησιμοποιούνταν ως κερκίδες στο χώρο έναρξης ύψους 148.600€
Και η τρίτη για παροχή υπηρεσιών ειδικών ψηφιακών εκτυπώσεων στο χώρο της Υπερειδικής Διαδρομής στο ΣΕΑ Σείριος κόστους 130.000€
Τα έργα σε μεγάλο βαθμό ήταν ήδη… περατωμένα την ώρα που η διαδικασία των προσκλήσεων ήταν ακόμα ανοιχτή.
Ο κύριος Βρούτσης ως έχων την ευθύνη της εποπτείας οφείλει να γνωρίζει και να εξηγήσει όλες τις διαδικασίες. Δεν το πράττει. Είναι πάντως προφανές ότι οι προβλεπόμενες διαδικασίες διάθεσης δημοσίου χρήματος δεν τηρήθηκαν. Δικαίως ,λοιπόν, κάποιος θα μπορούσε να σκεφτεί ότι κάποιοι… γκάζωσαν για να δώσουν δουλειές σε ημέτερους κατά το δοκούν. Με άγνωστο τελικό κόστος. Για το επόμενο Ράλι Ακρόπολις αναζητείται… διαύγεια.
