Λάθος αποφάσεις, έλλειψη επικοινωνίας και πρόχειρη αντιμετώπιση οδήγησαν σε ένα ακόμη σοβαρό περιστατικό, ενδεικτικό για την έλλειψη ασφάλειας στη λειτουργία του σιδηροδρόμου.
Το χρονικό
Τετάρτη 9 Οκτωβρίου, ο συρμός του Προαστιακού ακινητοποιείται μπροστά από την υπόγεια σήραγγα του μετρό στη Δουκίσσης Πλακεντίας. Μπήκε σε λάθος γραμμή, καθώς ο σταθμάρχης κυκλοφορίας στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών ξέχασε να γυρίσει το κλειδί, περιμένοντας να φτάσει πρώτα συρμός του μετρό. Όταν διαπίστωσε ότι προπορεύεται ο Προαστιακός, αμέλησε να χαράξει νέα πορεία, στέλνοντας την αμαξοστοιχία σε λάθος γραμμή.
Ο μηχανοδηγός συνέχισε την πορεία του για λίγα μέτρα μέχρι να αρχίσει να χτυπάει ο αισθητήρας στους πίνακες τηλεδιοίκησης στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών. Τότε ήταν που του έδωσαν εντολή να ακινητοποιήσει το τρένο ακριβώς μπροστά από την υπόγεια σήραγγα του μετρό.
O μηχανοδηγός, υπό το φόβο ατυχήματος, χαμήλωσε ταχύτητα, κινούμενος στη λάθος γραμμή για περισσότερο από 1 χιλιόμετρο. Τόσο εκείνος και ο συνάδελφός του, όσο και ο σταθμάρχης κυκλοφορίας, τέθηκαν σε διαθεσιμότητα.
Ο διάλογος σταθμάρχη – μηχανοδηγού
Μηχανοδηγός: Βλέπω δυο πορτοκαλί μπροστά μου φωτοσήματα.
Σταθμάρχης: Σταμάτα και πάμε πίσω.
Μπαλάκι ευθυνών
Σύμφωνα με τον ΟΣΕ, οι μηχανοδηγοί θα έπρεπε να καταλάβουν από τις ενδείξεις στα φωτοσήματα ότι κάτι δεν πήγαινε καλά και θα έπρεπε να ακινητοποιήσουν το τρένο νωρίτερα.
«Ο επερχόμενος προαστιακός, παραβιάζοντας δύο φωτοσήματα που του έλεγαν ότι θα μπει σε γραμμή μετρό, συνέχισε να κινείται», είπε στο MEGA ο Παναγιώτης Τερεζάκης, διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ.
Σύμφωνα με τον ΟΣΕ, κίνδυνος ατυχήματος δεν υπήρχε. Οι μηχανοδηγοί ωστόσο υποστηρίζουν ότι υπήρχε κίνδυνος να σφήνωνε ο συρμός στην υπόγεια σήραγγα, με το νέο, σοβαρό σιδηροδρομικό περιστατικό να προκαλεί αντιδράσεις.
Το περιστατικό κινητοποίησε τη Δικαιοσύνη η οποία διέταξε κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση μετά από εντολή του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών της Αθήνας, Αριστείδη Κορέα.
