Ο πραγματογνώμονας των οικογενειών των θυμάτων, Κώστας Λακαφώσης, μίλησε στο LIVE NEWS για την εμπορική αμαξοστοιχία και από πού ενδέχεται να ξεκίνησε η φωτιά.
To Live News ήδη από τις αρχές Μαρτίου του 2023 λίγες μόνο μέρες μετά τη μετωπική σύγκρουση των τρένων, είχε εστιάσει στη φονική έκρηξη. Ο μηχανολόγος, αεροναυπηγός, μηχανικός, Κώστας Λακαφώσης, είχε αποκλείσει τα αρχικά σενάρια για την έκρηξη.
Το Live News έβαλε από την πρώτη στιγμή το θέμα της φονικής έκρηξης στο επίκεντρο. «Κλειδί» ήταν το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Το υλικό που προκάλεσε αυτή την ισχυρότατη έκρηξη μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων.
Η εκπομπή είχε ήδη αποκαλύψει πως η εμπορική αμαξοστοιχία πέρασε από 40 σταθμούς. Ωστόσο, δεν υπάρχει κανένα πλάνο από αυτήν.
Από τις εικόνες στα συντρίμμια των τρένων, το LIVE NEWS προσπάθησε να κάνει μια ανασύνθεση για να διαπιστωθεί πώς ήταν η αμαξοστοιχία πριν τη σφοδρή μετωπική σύγκρουση.
Πρόκειται για 15 βαγόνια, 3 πλατφόρμες με λαμαρίνες και άλλες 10 με κοντέινερ. Τα τελευταία δύο βαγόνια είναι κενά.
Όπως είπε ο Κώστας Λακαφώσης, η φωτιά ενδέχεται να ξεκίνησε από τα τρία πρώτα βαγόνια. Έτσι, αν υπήρχε κάποιο παράνομο φορτίο, ανάμεσα στις λαμαρίνες, θα μπορούσε να ήταν στο συγκεκριμένο σημείο.
Ο Κώστας Λακαφώσης επισήμανε πως οι κάμερες θα έπρεπε να έχουν καταγράψει την εμπορική αμαξοστοιχία.
«Δεν υπάρχει τρόπος να μην υπήρχε καύσιμο. Σίγουρα κάτι υπάρχει. Δεν γίνεται να υπάρξει ανάφλεξη, χωρίς καύσιμη ύλη», ανέφερε ο πραγματογνώμονας.
Αναφερόμενος στο «μπάζωμα» και τον ρόλο που θα μπορούσε να παίξει το σημείο, ο Κώστας Λακαφώσης είπε:
«Σε αυτά τα χώματα δειγματοληψία δεν γίνεται. Κάναμε δειγματοληψίες στις 29 Μαρτίου του 2023, 29 μέρες μετά, και ελήφθησαν κάποια δείγματα αλλά αυτά τα δείγματα δεν μπορούν να γίνουν δεκτά στο δικαστήριο».
