Σοκάρει η αποκάλυψη του MEGA και του Βασίλη Λαμπρόπουλου ότι οι αστυνομικοί που φυλούσαν τον τόπο της τραγωδίας, δέχτηκαν ασφυκτικές πιέσεις από κυβερνητικά στελέχη για να επιτρέψουν το μπάζωμα. Την ίδια στιγμή η Hellenic Train με ανακοίνωση της επιμένει στην αρχική της εκδοχή πως τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας ήταν 13.
Σε μία νέα συγκλονιστική αποκάλυψη προχώρησε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του MEGA, o αστυνομικός συντάκτης των “ΝΕΩΝ” και του “ΒΗΜΑΤΟΣ”, Βασίλης Λαμπρόπουλος, σύμφωνα με δύο καταθέσεις αστυνομικών που δόθηκαν στη Δικαιοσύνη ότι δέχτηκαν πιέσεις από κυβερνητικά στελέχη για να επιτρέψουν το «μπάζωμα» του χώρου των Τεμπών, και όλα αυτά μόλις τέσσερις ημέρες μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα.
«Τους είπαν ότι θέλουμε να δώσετε την άδεια σας να μπαζωθεί ο χώρος να εξαφανιστούν τα συντρίμμια με πρόσχημα ότι θέλουμε να ανοίξουμε τις γραμμές του τρένου να ξεκινήσουν τα δρομολόγια, να πω ότι τα δρομολόγια μετά από τριάντα ημέρες», ανέφερε μεταξύ άλλων ο δημοσιογράφος.
Το «μπάζωμα» έγινε χωρίς να ενημερωθούν οι δικαστικές αρχές και για ασκήθηκαν στη συνέχεια διώξεις.
Σύμφωνα με τον Βασίλη Λαμπρόπουλο, «Τους έλεγαν ότι χρειάζεται αυτοψία από πραγματογνώμονες, είπαν, ότι δεν χρειάζεται αυτοψία από πραγματογνώμονες. Τους ζητήσαν να μη το κάνουν αν δεν ενημερώσουν τις δικαστικές αρχές, οι αστυνομικοί αποχώρησαν από το σημείο υπήρχαν προστριβές, προστριβές υπήρχαν και τις επόμενες ημέρες πάλι με ορισμένους από αυτούς πρωταγωνιστές».
«Κατάλαβα ότι τα πράγματα δεν είναι καθόλου καλά και ότι θα συμβεί μεγάλη συγκάλυψη από την δεύτερη ημέρα, ήταν ημέρα Πέμπτη που πήγα στο σημείο και είδα ότι ο χώρος είχε, είχαν απομακρυνθεί σχεδόν όλα, είχε παραμείνει στην άκρη μόνο ένα βαγόνι και κάτι συντρίμμια που δεν με άφησαν να πάω να δω», ανέφερε η μητέρα θύματος, Μαρία Καρυστιανού.
Το πιθανό παράνομο φορτίο πάντως από τους τεχνικούς συμβούλους εκτιμάται πως βρισκόταν στα τρία πρώτα βαγόνια που μετέφεραν λαμαρίνες πίσω από την δεύτερη μηχανή του εμπορικού τρένου. Στο βίντεο ντοκουμέντο που υπάρχει στην δικοκγραφία, καταγράφεται με ευκρίνεια, η εμπορική αμαξοστοιχία, 26 λεπτά πριν την μοιραία σύγκρουση, να περνά από την Λεπτοκαρυά.
Σύμφωνα με τον πραγματογνώμονα των οικογενειών θυμάτων των Τεμπών, Κώστα Λακαφώση, «Κάθε μία πλατφόρμα έχει κενό δυόμιση μέτρων μπροστά και το σημείο που επικεντρωνόμαστε περισσότερο είναι το μπροστινό, αυτό είναι το σημείο που με διασταύρωση των οπτικών στοιχείων αλλά και με μέτρηση του χώρου σε σχέση με την ποσότητα που ψάχνουμε είναι το σημείο που μας δημιουργεί τις περισσότερες υποψίες».
«Πίστευα μέσα μου ότι μετά από δυο χρόνια επιτέλους θα άκουγα ορισμένες αλήθειες (…) Τα παιδιά μας και οι άνθρωποι μας , δολοφονήθηκαν από δυο τρένα που για 12 λεπτά το 2023 πηγαίνανε σε μόνη γραμμή», σχολίασε ο Δημήτρης Πλακιάς, πατέρας θύματος της τραγωδίας.
Η στάση της Hellenic Train – Επιμένει για τα βαγόνια
Η Hellenic Train με νέα ανακοίνωση της επιμένει στην αρχική της εκδοχή πως τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας ήταν 13 με το 12 και το 13 ο να είναι κενά φορτίου και τα υπόλοιπα να μεταφέρουν μόνο λαμαρίνες μπύρες τρόφιμα όπως είχε καταθέσει στη Βουλή από τις 3 μαρτίου του 2023
«Υπάρχουν βαγόνια, υπάρχουν κοντέινερ τα οποία είναι κλειστα με σφραγίδες, αυτά δεν μπορόυμε να ξέρουμε, ξέρουμε από τα χαρτιά τι μεταφέρουν μέσα αλλά δεν μπορούμε να τα ελέγξουμε εμείς εκτός αν είναι μία σφραγίδα σπασμένη που μετά θα φωνάξεις και θα γίνει ο απαιτούμενος έλεγχος στα ανοιχτά βαγόνια, φαίνεται τι μεταφέρεις μέσα», ανέφερε ο Βασίλης Ζαβογιάννης, πρόεδρος σωματείου εργαζομένων Hellenic Train.
Σε εξηγήσεις για ψευδή κατάθεση, δηλαδή παράθεση ανακριβών στοιχείων κατά την εξέταση του στην Εξεταστική Επιτροπή καλείται ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train Μαουρίτσιο Καποτόρτο, στο πλαίσιο ποινικής προκαταρκτικής εξέτασης για την τραγωδία των Τεμπών.
