Εισήγηση-βόμβα του πρώην Προέδρου του ΟΣΕ στον Κυριάκο Μητσοτάκη, για άμεση διακοπή όλων των επιβατικών δρομολογίων στο σιδηροδρομικό δίκτυο, αποκαλύπτουν "ΤΑ ΝΕΑ Σαββατοκύριακο".
Με ένα υπόμνημα σοκ προς τον ίδιο τον πρωθυπουργό και το υπουργείο Μεταφορών όπως αποκάλυψε η εφημερίδα τα «ΝΕΑ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ», ο μεταβατικός πρόεδρος του ΟΣΕ λίγο πριν παραιτηθεί τον Οκτώβριο του 2024, πρότεινε να σταματήσουν τα περισσότερα επιβατικά δρομολόγια στην χώρα, να κυκλοφορούν μόνο τα εμπορικά και η μεταφορά των επιβατών να πραγματοποιείται με λεωφορεία.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Γιώργου Παπαχρήστου, ο μεταβατικός πρόεδρος του ΟΣΕ κατέληξε σε αυτό το συμπέρασμα καθώς το δίκτυο δεν πληροί την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων με τα τρένα και πρέπει να ολοκληρωθούν όλα τα έργα είτε για λόγους αναβάθμισης είτε για λόγους αποκατάστασης.
«Το ανωτέρω είναι ψέμα. Η αλήθεια είναι ότι ο κ. Γραμματίδης ουδέποτε έθεσε θέμα ασφάλειας των σιδηροδρόμων, είτε κατά τη διάρκεια της θητείας του είτε μετά την αποχώρησή του», δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης.
«Ο αρμόδιος Υπουργός, Χρήστος Σταϊκούρας, πόσο ακόμα θα παραμένει θεατής; Και πρωτίστως, ο ”μεταρρυθμιστής” Πρωθυπουργός που δεσμευόταν αμέσως μετά την τραγωδία των Τεμπών προς τους πολίτες ότι θα εγγυηθεί την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών, έχει κάτι να πει;», σημείωσε ο εκπρόσωπος Τύπου ΠΑΣΟΚ, Κώστας Τσουκαλάς.
Ο κ. Γραμματίδης απέστειλε το απόρρητο σημείωμα-ενημερωτικό υπόμνημα στο Μέγαρο Μαξίμου χωρίς ωστόσο να λάβει καμία απάντηση.
Μετά την αποκάλυψη των «Νέων», ο πρώην πρόεδρος επιβεβαιώνει ότι πρότεινε τη διετή αναστολή της λειτουργίας των επιβατικών αμαξοστοιχιών, ωστόσο επισημαίνει ότι το έπραξε για λόγους επίσπευσης των εργασιών.
«Πρότεινα διάφορα μέτρα μεταξύ των οποίων και την επί διετία τουλάχιστον αναστολή της λειτουργίας των επιβατικών συρμών, όχι για λόγους ασφαλείας, αλλά για να ολοκληρωθούν τα έργα αποκατάστασης των ζημιών στην Θεσσαλία από τις θεομηνίες Daniel και Elias, όπως και τα έργα εγκατάστασης των αυτόματων σιδηροδρομικών ισόπεδων διαβάσεων στη Βόρεια Ελλάδα».
Δεκάδες ερωτήματα βέβαια γεννώνται μετά την αποκάλυψη των «Νέων» και για το υπουργείο Μεταφορών καθώς 2 χρόνια μετά το πολύνεκρο δυστύχημα, δεν έχει αποκατασταθεί πλήρως το δίκτυο, ενώ μόλις πριν λίγα 24ωρα ο κύριος Σταϊκούρας δήλωσε δημόσια πως κανείς στον κόσμο δεν μπορεί να εγγυηθεί για την ασφάλεια των μεταφορών στους σιδηροδρόμους.
Εντωμεταξύ στα μέσα Ιανουαρίου πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου πολυτεχνείου, αποφάνθηκε ότι από τα αρχεία επικοινωνιών που εγγράφηκαν στα ηλεκτρονικά συστήματα του ΟΣΕ δεν είχαν διαγραφεί ποτέ τα 11 λεπτά από τις συνομιλίες μεταξύ του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας και του σταθμάρχη Λάρισας, όπως είχε καταθέσει με μήνυσή της η οικογένεια του εκλιπόντος και ο εφέτης ανακριτής ζήτησε τη διερεύνηση της καταγγελίας. Κατά συνέπεια το ηχητικό υλικό βρίσκεται ακέραιο στην δικογραφία.
«Από την πρώτη στιγμή είχαμε υποστηρίξει σε όλους τους τόνους ότι δεν υπήρξε καμία ”μονταζιέρα Μαξίμου” και ότι το σύνολο των συνομιλιών παραδόθηκε αυτούσιο στη Δικαιοσύνη», ανέφερε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.
Αυτοψία 180 λέξεων
Το ανακριτικό της Πυροσβεστικής φαίνεται πως αντιμετώπισε την τραγωδία με τους 57 νεκρούς σε πρώτη φάση, ως μια απλή αναφορά συμβάντος που χώρεσε σε μία σελίδα με 180 λέξεις. Όταν ο εφέτης ανακριτής ζήτησε από την πυροσβεστική να ξαναπάει στο σημείο για επιπλέον στοιχεία, στις 21 Μαρτίου του 23, ήταν πλέον αργά, ο χώρος είχε αλλοιωθεί, είχε μπαζωθεί.
Τέλη Ιουλίου του 24, η Εισαγγελία Εφετών Λάρισας, άσκησε τελικά ποινική δίωξη σε 4 στελέχη της Πυροσβεστικής αναφορικά με πράξεις και παραλείψεις κατά την εκτέλεση προανακριτικού έργου στην υπόθεση των Τεμπών.
Στις 27 Φεβρουαρίου, μία ημέρα πριν συμπληρωθούν, δύο χρόνια από την τραγωδία των Τεμπών αναμένεται να βγει το πόρισμα του οργανισμού διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
«Αυτή η αδιανόητη τραγωδία έχει χτιστεί επί σειρά ετών. Από σειρά εγκληματικών και θα το πω αυτό, από σειρά εγκληματικών λαθών και παραλείψεων. Αυτά τα λάθη και τις παραλείψεις εμείς θα τα αναδείξουμε στο πόρισμα», δήλωσε ο Χρήστος Παπαδημητρίου, πρόεδρος σιδηροδρομικού τομέα ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Το βράδυ της Παρασκευής ομάδα 15 ατόμων έσπασε τζαμαρίες και πέταξε κόκκινες μπογιές στα γραφεία της Hellenic Train στην Συγγρού.
