Σήμερα συμπληρώνονται δύο χρόνια από τη μοιραία νύχτα της σύγκρουσης των δύο αμαξοστοιχιών στα Τέμπη με τραγικό απολογισμό 57 νεκρούς, βυθίζοντας τη χώρα στο πένθος.
«Έγιναν όλα λάθος» μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών αναφέρει το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
«Είναι ένα πόρισμα που έχει γραφτεί όχι για να εξυπηρετήσει κάποια πολιτική παράταξη ή πολιτική σκοπιμότητα, παρά μόνο την ασφάλεια του σιδηροδρόμου και στη σύνταξη απαραίτητων συστάσεων και διδαγμάτων από το τραγικό συμβάν», δήλωσε στο MEGA ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ Χρήστος Παπαδημητρίου.
Σύμφωνα με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, αποκλείεται το ενδεχόμενο η φωτιά που ξέσπασε και η πυρόσφαιρα να προήλθαν από τα έλαια σιλικόνης του τρένου, με τον οργανισμό να κάνει λόγο για «πιθανή παρουσία ενός άγνωστου μέχρι στιγμής καυσίμου».
Στο πόρισμα εκτιμάται ότι τη φωτιά προκάλεσε «πτητικό εύφλεκτο υγρό τουλάχιστον 2,5 τόνων».
Μεταξύ άλλων το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφέρει πως τουλάχιστον 5 έως 7 άτομα έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά και όχι από τη σύγκρουση, ενώ το βράδυ της τραγωδίας επικράτησε ένα επιχειρησιακό χάος, καθώς δεν υπήρχε κανένας συντονισμός, με το κάθε σώμα να ακολουθεί τις εντολές των αξιωματικών του ερήμην των υπολοίπων και ο χώρος μπαζώθηκε, με αποτέλεσμα να χαθούν σημαντικά αποδεικτικά στοιχεία.
«Σημάδια ανοργανωσιάς & έλλειψη εκπαίδευσης»
Ο πρόεδρος του οργανισμού σημείωσε πως η Εισαγγελία έπρεπε να βρισκόταν επί του πεδίου, αλλά αντ’ αυτού ήταν απούσα.
«Δεν ήταν σκοπός μας να αναδείξουμε εάν υπήρχε κεντρική εντολή, αλλά επειδή η διαχείριση του τόπου δυσκόλεψε τη συλλογή στοιχείων, με αποτέλεσμα να είναι μέρος της έρευνάς μας. Βρήκαμε ότι υπήρχε ασυνεννοησία, αλλά το γενικό πρόσταγμα, εφόσον δεν υπήρχε η ανεξάρτητη αρχή διερεύνησης ατυχημάτων και δεν υπήρχαν οι ειδικοί του πεδίου, έπρεπε να το έχουν οι εισαγγελικές αρχές».
«Βρήκαμε σημάδια ανοργανωσιάς, έλλειψης στοιχειώδους εκπαίδευσης για ένα τέτοιο μεγάλο δυστύχημα και βρήκαμε σημάδια ενός άγχους που είχαν. Δεν ξέρανε πόσοι νεκροί ήταν στην αρχή, για τρεις ημέρες έψαχναν επιζώντες. Για να αποκατασταθεί το πεδίο, νόμιζαν ότι είναι άσχημη η εικόνα στα ΜΜΕ, αυτή είναι η προσωπική μου γνώμη».
Θα γίνει γνωστό, άραγε, από τι προκλήθηκε η φωτιά; Ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ εξήγησε πως «το πόρισμα δίνει σαν πιθανότερο σενάριο κάποια άγνωστη καύσιμη ύλη». Η έρευνα, δήλωσε, δεν σταματάει και ο οργανισμός θα προσπαθήσει να επιβεβαιώσει και να τελειοποιήσει τα αποτελέσματα του πορίσματος σε ανώτατα πανεπιστημιακά ιδρύματα της Ελλάδας και του εξωτερικού το προσεχές διάστημα.
Είναι ασφαλής ο σιδηρόδρομος σήμερα;
Όσο για την κατάσταση των σιδηροδρόμων στη χώρα μας σήμερα, τόνισε πως «τα τρένα δεν είναι τόσο ασφαλή όσο θα έπρεπε. Εάν οι συστάσεις υλοποιηθούν το συντομότερο δυνατόν, ο σιδηρόδρομος θα είναι στο σημείο που μπορεί να είναι ασφαλής».
Σχολιάζοντας το αποκαλυπτικό δημοσίευμα των «ΝΕΩΝ» και του Βασίλη Λαμπρόπουλου με τίτλο «Στο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής το μυστικό της φονικής έκρηξης», ο κος Παπαδημητρίου τόνισε πως «αυτό που έχει βρεθεί και υπάρχει στην έρευνά μας, είναι ότι το πίσω μέρος της δεύτερης μηχανής λείπει. Δεν υπάρχει αυτούσιο, έχει συνθλιβεί, έχει απανθρακωθεί κάτω από το βαγόνι του εστιατορίου».
«Χάθηκαν κρίσιμα στοιχεία επειδή δεν διασφαλίστηκε ο χώρος της τραγωδίας»
Ικανοποιημένος από το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ δήλωσε ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της Μάρθης, που έχασε τη ζωή της στο δυστύχημα των Τεμπών.
«Διαπίστωσα ότι δίνονται καίριες απαντήσεις σε καίρια ερωτήματα που δεν έχουν απαντηθεί ή δεν έχουν υιοθετηθεί από τις δικαστικές αρχές στη Λάρισα. Αναφέρομαι στην πρόκληση των αιτίων της φωτιάς, που από τον 3ο μήνα της δικαστικής διερεύνησης είχε υιοθετηθεί η άποψη ότι ήταν τα έλαια σιλικόνης η αιτία της πρόκλησης της φωτιάς, ενώ έχουν κατατεθεί στη συνέχεια τεχνικά πορίσματα που λέγανε αυτό που επιβεβαιώθηκε χθες από το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ».
Ο κος Ψαρόπουλος καταλόγισε ευθύνες στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας, τονίζοντας πως ο τόπος του δυστυχήματος δεν διασφαλίστηκε κι έτσι χάθηκαν κρίσιμα αποδεικτικά στοιχεία.
Ακόμη, συμπλήρωσε πως η αναφορά του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ στην πρόκληση της φωτιάς από άγνωστο καύσιμο πιθανότατα θα λειτουργήσει καταλυτικά στην αναβάθμιση του κατηγορητηρίου.
«Τα παιδιά κάηκαν ζωντανά. 5 έως 7 άτομα δεν έχασαν τη ζωή τους από τη σύγκρουση, αλλά από τη φωτιά, μία πυρκαγιά που έκαιγε για αρκετή ώρα και δεν μπορούσαν να προσεγγίσουν να τους σώσουν. Η ευθύνη γι’ αυτό είναι του διαχειριστή, της Hellenic Train», δήλωσε ο δικηγόρος Γιάννης Μαρακάκης και συνέχισε:
«Αν θα ανοίξει η βεντάλια των ευθυνών, για το εάν ήταν ύποπτο φορτίο, εάν υπήρχε κακός αποστολέας, κακός παραλήπτης ή εάν υπήρχε εγκληματική οργάνωση, θα μου επιτρέψετε να κρατήσουμε μία απόσταση από αυτό. Εάν αποδειχτεί από την ανάκριση, θα ανοίξει βεντάλια ευθυνών και για άλλους».
