Ο Πέτρος Γιάμαλης σκοτώθηκε το 2021 σε εργατικό δυστύχημα, στα 41 του χρόνια. Το εργατικό δυστύχημα ανέδειξε τα τεράστια κενά ασφαλείας στον Ηλεκτρικό. Tότε είχαν συγκρουστεί ένας συρμός λείανσης που δεν είχε φρένα με έναν άλλο συρμό της Γραμμής 1.
Το ημερολόγιο δείχνει 16/11/2021 και αυτά είναι τα τελευταία εφιαλτικά δευτερόλεπτα της ζωής του Πέτρου Γιάμαλη, του εργοδηγού, που σκοτώθηκε κατά τη διαδικασία λείανσης στη γραμμή 1 του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου.
Από τότε έχουν περάσει 3,5 χρόνια και όπως καταγγέλλει η αδελφή του μιλώντας στις «Εξελίξεις Τώρα» ακόμα δεν έχει αποδοθεί καμία ευθύνη.
«Το μόνο που έχει γίνει είναι ότι αδελφός μου έλιωσε μέσα στον τάφο και τον μαζέψαμε κοκκαλάκι, κοκκαλάκι, η δικογραφία ακόμα είναι σε επεξεργασία. Δεν έχει υποστεί κυρώσεις κανένας. Δεν υπάρχει κατηγορητήριο».
Το μηχάνημα στο οποίο επέβαινε ο Πέτρος ανήκει σε αυστριακή εταιρία η οποία είχε αναλάβει το έργο της συντήρησης για λογαριασμό της ΣΤΑΣΥ.
«Το πόρισμα λέει ότι είχαν βρει στον εβδομαδιαίο έλεγχο που είχαν κάνει οι Αυστριακοί, είχαν βρει ότι το μηχάνημα είχε πρόβλημα στο σύστημα πέδησης, παρ’ όλα επέλεξαν να μην συνδέσουν τα 3 από τα 6 δισκόφρενα και βγάλανε το μηχάνημα για δουλειά ενώ είχε πρόβλημα με τα φρένα και ανέπτυξε και πολύ μεγάλη ταχύτητα, λέει για την αυστριακή εταιρία».
Η αδελφή του θύματος προσθέτει πως το πόρισμα αναφέρει ότι η ΣΤΑΣΥ δεν είχε σχέδιο εκτάκτων αναγκών και δεν είχε εκπονήσει μελέτη κινδύνου. Δεν υπήρχε δηλαδή μελέτη διαχείρισης κρίσεων.
«O τότε υπουργός μεταφορών ο κ. Κώστας Καραμανλής, 6 μήνες μετά τον τραγικό θάνατο του αδελφού μου, με διαβεβαίωσε γραπτώς ότι θα χυθεί άπλετο φως στην υπόθεση και θα διαλευκανθούν όλες οι πτυχές και ότι είναι το ελάχιστο που μπορεί να κάνει».
Τα ξημερώματα της τραγικής εκείνης μέρας, όταν ο Πέτρος που επέβαινε στην λοκομοτίβα κατάλαβε ότι δεν δούλευαν τα φρένα, με αυτοθυσία υπέδειξε στους συναδέλφους του να πηδήξουν για να σωθούν και όταν το μηχάνημα έμεινε ακυβέρνητο πια, πήδηξε και ο ίδιος στο κενό σε μια απέλπιδα προσπάθεια να σωθεί.
«Το κέντρο δεν του απάντησε, κανένας».
Τα αμέτρητα ερωτήματα για την ασφάλεια των εργαζομένων αλλά και των πολιτών στην παλαιότερη σιδηροδρομική γραμμή της χώρας μένουν μέχρι και σήμερα αναπάντητα. Ο Πέτρος μάλιστα είχε προβλέψει πως μια μέρα θα συνέβαινε το κακό και το είχε εκμυστηρευτεί στην αδελφή του η οποία επίσης είναι εργαζόμενη της ΣΤΑΣΥ.
«Κάποια στιγμή θα κάτσει η στραβή και θα θρηνήσουμε θύματα»
«Έλεγε ‘αδελφή κάποια στιγμή θα κάτσει η στραβή και θα θρηνήσουμε θύματα’. Και τελικά πέθανε εκείνος».
Δημοσιογράφος: Σήμερα ποια εταιρία έχει αναλάβει να κάνει τις εργασίες λείανσης;
Αδελφή θύματος: Καμία. Οι εργασίες λείανσης σταμάτησαν την ίδια μέρα που σκοτώθηκε ο Πέτρος. Οι εργασίες λείανσης στη σιδηροτοχιά είναι πάρα πολύ σημαντικές για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών.
Ραγίζει καρδιές και η μητέρα του αδικοχαμένου Πέτρου.
«Ποιος φταίει για αυτό το έγκλημα που έγινε στον ΗΣΑΠ εκείνο το πρωί; Ποιος φταίει, ποιος έστειλε στο θάνατο το παιδί μου, ποιος;».
