Τα ευρήματα που παραπέμπουν πολλούς, στη χαμένη καμπίνα της 2ης μηχανής του εμπορικού τρένου, μπαίνουν στο μικροσκόπιο. Κλιμάκιο της ΔΑΕΕ μαζί με μεταλλουργό θα τα ελέγξουν αύριο, Πέμπτη 13/3 και θα προσπαθήσουν να τα συναρμολογήσουν, στο οικόπεδο που φυλάσσονται εδώ και σχεδόν δύο ολόκληρα χρόνια στο Κουλούρι της Λάρισας.
Όλα αυτά στο πλαίσιο της διερεύνησης για τα αίτια της φονικής πυρόσφαιρας που φαίνεται να στοίχισε τη ζωή σε 5 με 7 άτομα.
Το Live News αποκαλύπτει τα λόγια επιβάτη του μοιραίου Intercity που κατάφερε να σωθεί. Τα όσα έζησε εκείνο το μαύρο βράδυ για ολόκληρη τη χώρα. Όταν ο ίδιος κατάφερε να απεγκλωβιστεί με τις φλόγες να καίνε τα πάντα και την ατμόσφαιρα, να παραμένει αποπνικτική.
«Ήμουν στο 6ο βαγόνι. Μόλις έγινε η σύγκρουση, πετάχτηκα τρεις φορές στο τραπεζάκι που ήταν μπροστά μου. Οι επιβάτες άρχισαν να παίρνουν τα πράγματα τους μόλις συνειδητοποίησαν τι έγινε. Μόνο μία κυρία μεγαλύτερης ηλικίας είχε τραυματιστεί ελαφρά».
Ο μάρτυρας περιγράφει στιγμές και σκηνές που δεν πρόκειται να ξεχάσει ποτέ. Θυμάται το κάθε βήμα που έκανε, αρχικά για να σωθεί και στη συνέχεια για να βοηθήσει.
«Βγήκα έξω, προς την πλευρά του αγρού και πήγα προς τα μπροστά προς το τρίτο βαγόνι. Μαζί με άλλους τέσσερις επιβάτες πήγαμε στο βαγόνι τρία. Δεν υπήρχε ορατότητα και η ατμόσφαιρα ήταν αποπνικτική και το μόνο που έβλεπες ήταν φωτιά που έκαιγε. Μαζί με έναν ακόμη επιβάτη μπήκαμε στο βαγόνι από το μεγαλύτερο παράθυρο που φαίνεται σπασμένο και εκεί είδα με δύο κορίτσια νεκρά».
Θάνατος και σκηνές πανικού. Κάθε δευτερόλεπτο περνούσε αργά και βασανιστικά για όλους το βράδυ του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
«Άκουγα φωνές ουρλιαχτά και μέσα από το βαγόνι τρία και απ’ έξω. Εκεί ήταν και δύο τραυματίες εγκλωβισμένοι. Βοηθήσαμε περίπου 10 ακόμη άτομα να βγουν από το βαγόνι. Κάποια στιγμή ο επιβάτης που ήταν μαζί μου αντιλήφθηκε την πυροσβεστική και με έστειλε να τους φωνάξω. Πέρασα ανάμεσα από το τέταρτο και πέμπτο βαγόνι και διέσχισα κάθετα τις γραμμές και ανέβηκα πάνω στον επαρχιακό δρόμο και τους φώναξα».
Όλα αυτά συμβαίνουν λίγα λεπτά μετά τη φονική σύγκρουση των δύο τρένων και την έκρηξη που κατέγραψαν κάμερες ασφαλείας.
Τα συντρίμμια των δύο τρένων μεταφέρθηκαν σε οικόπεδο στο Κουλούρι, όπου παραμένουν μέχρι και σήμερα με τα νέα ευρήματα να μπαίνουν ξανά στο μικροσκόπιο.
Αφορμή για την έρευνα υπήρξε το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που δημοσιεύθηκε στις 27 Φεβρουαρίου. Σε αυτό αναφέρεται ότι η καμπίνα μηχανοδήγησης της δεύτερης ηλεκτράμαξας είχε αποκοπεί μετά τη σύγκρουση και δεν μπορούσε να αναγνωριστεί ανάμεσα στα συντρίμμια. Διαπίστωση που ενίσχυσε τις εκτιμήσεις και υποψίες ότι εκεί μπορεί να κρυβόταν παράνομο εύφλεκτο φορτίο που προκάλεσε την έκρηξη.
Αξιωματούχοι με γνώση της πορείας των ερευνών περιγράφουν ότι υπάρχουν ανάμεσα στις λαμαρίνες και διακρίνονται η καρέκλα και το τιμόνι του μηχανοδηγού. Τονίζουν πως η εν λόγω καμπίνα είναι κομμένη σε τρία κομμάτια.
Οι έρευνες και αυτές οι εικόνες ζωντανεύουν σε ορισμένους που έζησαν τα δραματικά γεγονότα, μνήμες εφιαλτικές.
«Ανέβηκα ξανά πάνω στο δρόμο και ένας πυροσβέστης μου έδωσε ένα ηλεκτρικό ψαλίδι το οποίο το πήγα στο βαγόνι τρία για να ξεκινήσει ο απεγκλωβισμός. Προσέγγισαν το βαγόνι τρία και κάποια ακόμη πυροσβέστες. Οι επιβάτες είχαν βγει όλοι εκτός βαγονιού και είχαν μείνει μόνο οι δύο εγκλωβισμένοι. Οι πυροσβέστες ξεκίνησαν να κόβουν και παράλληλα γινόταν προσπάθεια κατάσβεσης από το ύψος του επαρχιακού δρόμου. Γύρω στη 1:30 έβγαλαν τους δύο τραυματισμένους επιβάτες», περιγράφει ο επιβάτης.
Δύο και πλέον χρόνια μετά την εθνική τραγωδία, οι έρευνες συνεχίζονται, με τον χρόνο που έχει χαθεί πάντως να θεωρείται το μεγαλύτερο εμπόδιο στο δρόμο προς την αποκάλυψη της αλήθειας.
