Για δεύτερη ημέρα, το Live News φέρνει στο φως νέα αποκλειστικά ηχητικά ντοκουμέντα, από το χάος που επικρατούσε στον σιδηρόδρομο, λίγες ώρες πριν από την τραγωδία στα Τέμπη.
Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Γίνεται της π… το κάγκελο.
Σταθμάρχης: (γέλια) ε, το ξέρω.
Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Τι το ξέρεις; Άκου να σου πω.
Σταθμάρχης: Έλα.
Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Μέχρι τώρα έχει 84 λεπτά (καθυστέρηση) το 63.
Σταθμάρχης: Ναι.
Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Ναι.
Σταθμάρχης: Για πες μου τώρα, επειδή γι’ αυτό σε πήρα. Πάρε ένα τηλέφωνο σε παρακαλώ εκεί στην Hellenic, να διώξουμε το 2537 τουλάχιστον. Γιατί το…
Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Τα έχουνε χαμένα γιατί έχουν πολλά τρένα αυτοί τώρα. Για κλείσε όμως, θα μάθω.
Η κατάσταση είναι εκτός ελέγχου και κανείς, από ότι διαπιστώνεται, δεν ξέρει ποιος είναι υπεύθυνος να την διαχειριστεί.
Τρένα χαλάνε, σταθμάρχες δεν υπάρχουν για να καλύψουν όλες τις βάρδιες και οι κλειδούχοι είναι δυσεύρετοι.
Σταθμάρχης: Κύριε Δημήτρη αυτό επιτέλους έφυγε από εδώ, τώρα 22:40.
Σταθμάρχης: Μη σκας για τίποτα.
Σταθμάρχης: Καλέ, λαχτάρισα, λέω δεν θα φύγω ποτέ από εδώ. Εδώ μέσα θα πεθάνω σήμερα. Τι είναι αυτό το χάλι; Πόσα χαλασμένα τρένα να αντέξω η γυναίκα;
Σταθμάρχης: Και που είσαι ακόμα.
Σταθμάρχης: (γέλια)
Σταθμάρχης: Μέχρι να φύγετε στη σύνταξη φαντάσου τι έχεις να ζήσεις ακόμη.
Σταθμάρχης: Αχ, Θεέ μου μη μου λέτε τέτοια.
Σταθμάρχης: Οι αλήθειες είναι.
Σταθμάρχης: Αφήστε με να ηρεμήσω (γέλια)
Οι υπάλληλοι παίρνουν πρωτοβουλίες και… πειραματίζονται.
Για παράδειγμα, ο κλειδούχος που ακούγεται στο ηχητικό ντοκουμέντο, αποφάσισε μόνος του να αλλάξει τη κατεύθυνση των γραμμών, για να ελέγξει αν λειτουργούν. Χωρίς καμιά οδηγία ή εντολή.
Σταθμάρχης Λάρισας: Βασίλη…
Κλειδούχος: Έλα ρε Κωστάκη λέγε.
Σταθμάρχης Λάρισας: Άμα το ξεκλειδώσεις θα κάνουμε μια δοκιμή;
Κλειδούχος: Θα κάνουμε ρε, γιατί να μην κάνουμε. Αυτό το έκανα προηγουμένως και σου αναβόσβησε.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ξέρω σε κουράζω αλλά θέλω να είμαστε έτοιμοι, θα χρειαστούμε για πολλά τρένα.
Κλειδούχος: Το ξέρω, το ξέρω, εγώ το έκανα από μόνος μου προτού μου το πεις εσύ.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι Βασίλη, ναι, εννοείται. Και μετά θα κάτσεις εκεί στην καφετέρια απέναντι, θα παραγγείλεις καφεδάκι και θα «παίζεις» εκεί.
Κλειδούχος: Έτσι θα γίνει ρε Κώστα, δεν γίνεται αλλιώς.
Σταθμάρχης Λάρισας: Να πάρω τον μέγα προϊστάμενο να σου βρει βοηθό κλειδούχο;
Κλειδούχος: Όχι, όχι εγώ δεν θέλω τέτοια πράγματα.
Καμία εμπιστοσύνη στο σύστημα
Στο ηχητικό ακούγεται πώς ο σταθμάρχης βάρδιας της Λάρισας, δυσανασχετεί ότι πρέπει να χρησιμοποιήσει, έστω και το υποτυπώδες σύστημα τηλεδιοίκησης που είχε στην διάθεσή του.
Σταθμάρχης: Κύριε Κώστα…
Σταθμάρχης Λάρισας: Μανία που το έχετε αυτό το GSMR (σύστημα τηλεδιοίκησης), δεν μπορώ να το δουλέψω.
Σταθμάρχης: Ξέρετε κάτι; Έχω θέμα με το τηλέφωνο και κολλάνε τα κουμπιά και καμιά φορά παίρνει.
Σταθμάρχης Λάρισας: Γιατί δεν παίρνετε καινούργιο;
Σταθμάρχης: Δεν πήραμε.
Σταθμάρχης Λάρισας: Πείτε τον προϊστάμενο να σας αγοράσει.
Σταθμάρχης: Θα το ζητήσουμε τότε.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι, να πάτε. Να σας πάρει, από το Jumbo. Έχει στο Jumbo, παίρνε από εκεί.
Ίδια αντίδραση, κι όταν άλλος σταθμάρχης του ζητά να στείλει τρένο με φωτόσημα.
Δεν έχει καμία απολύτως εμπιστοσύνη στο σύστημα κι ενώ γνωρίζει πως στα τρένα επιβαίνουν ανθρώπινες ψυχές.
Σταθμάρχης: Σου βάζω και το «Βέλος» από πίσω.
Σταθμάρχης Λάρισας: Αυτή θέλει με φωτοσήματα. Θες να το στείλεις στείλ’ το. Θες μη το…
Σταθμάρχης: Τι; Να το αφήσω; Είσαι καλά;
Σταθμάρχης Λάρισας: Στα α…
Σταθμάρχης: Έχουμε φωτοσήματα. Τι…
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι, ναι… αυτά πάλι δουλεύουν σωστά…ναι…
Σταθμάρχης: Τι δουλεύουν; Μια χαρά δουλεύουν.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι… α μα… ναι.
Σταθμάρχης: Τι λες ρε; Εσύ δε δουλεύεις με φωτόσημα;
Σταθμάρχης Λάρισας: Ε;
Σταθμάρχης: Εσύ με φωτόσημα δε δουλεύεις;
Σταθμάρχης Λάρισας: Τι εννοείς δουλεύω με φωτόσημα; Ξέρεις αν θα ανάψει το κόκκινο εκεί; Τα ελέγχει κανένας; Τα ελέγχει κανένας;
Σταθμάρχης: Άμα βρει κόκκινο θα σταματήσουν ρε.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι άμα… το μπλοκ ξέρεις αν θα δουλέψει;
Σταθμάρχης: Γιατί να μην δουλέψει;
Σταθμάρχης Λάρισας: Δεν ξέρω. Δεν ξέρω…
Και σαν να μην έφταναν αυτά, φαίνεται πως ούτε οι σιδηροδρομικές διαβάσεις στη Λάρισα λειτουργούν σωστά.
Κάτοικος που μένει δίπλα στις γραμμές, έχει απηύδησε από τα καμπανάκια που χτυπούν ασταμάτητα, γιατί οι μπάρες είναι χαλασμένες και δεν ανοίγουν.
Κάτοικος: Κύριε Σταθμάρχα.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ναι.
Κάτοικος: Τι θα γίνει ρε φίλε με αυτά τα καμπανάκια;
Σταθμάρχης Λάρισας: Αφού περνάνε τρένα, γι’ αυτό…
Κάτοικος: Τώρα έχουμε τρένο τώρα; Τώρα πέρασε αυτοκίνητο, δεν σηκώθηκαν αυτά.
Σταθμάρχης Λάρισας: Ε δεν ξ… θα έρθει κι’ άλλο τρένο τώρα γι’ αυτό. Μπήκε κι’ άλλο τρένο μέσα. Έγινε.
Κι απ’ ότι διαπιστώνεται, η κατάσταση αυτή είναι μόνιμο πρόβλημα. Που δεν διορθώνεται, απλά «μπαλώνεται» από υπαλλήλους που τρέχουν να σηκώσουν τις μπάρες κάθε τρεις και λίγο.
Σταθμάρχης Λάρισας: Έλα Μιχάλη.
Υπάλληλος: Έλα.
Σταθμάρχης Λάρισας: Βασίλης.
Υπάλληλος: Έλα Βασίλη μου.
Σταθμάρχης Λάρισας: Στου Καραγάτση πάλι κόλλησαν.
Υπάλληλος: Εεε ρε π… γ.. το σπίτι τους.
Σταθμάρχης Λάρισας: Έχει κανένα 20 λεπτό λέει περάσαν το τρένο και τώρα έχει ένα 20 λεπτό λέει που χτυπάει συνέχεια. Φωνάζει ο άλλος είναι έτοιμος για μηνύσεις.
Υπάλληλος: Ε ρε γ… Θα πάρω τον Χάρη.
Σταθμάρχης Λάρισας: Έγινε και σου στέλνω και τηλεγράφημα έτσι;
Υπάλληλος: Έχει και το μεσημέρι ρε, κόλλησε και το μεσημέρι μη στέλνεις.
Σταθμάρχης Λάρισας: Α καλώς, έγινε.
«Στέλνω τρένο ανάποδα – Θέλω τη συνεργασία σας»
Όπως αποκαλύπτει το LIVE NEWS, εκείνη τη μοιραία ημέρα είχαν γίνει πολλές μονοδρομήσεις καθώς υπήρχαν πολλά προβλήματα με τα τρένα.
Ωστόσο, όταν τα τρένα πηγαίνουν ανάποδα υπάρχει μία συγκεκριμένη διαδικασία που ακολουθείται.
Στο ηχητικό που παρουσιάζει η εκπομπή φαίνεται πως ο σταθμάρχης ενημερώνει πως ένα τρένο μπαίνει ανάποδα ώστε να υπάρξει συνεργασία μεταξύ των σταθμαρχών. Μία διαδικασία που θα έπρεπε να γίνεται κάθε φορά που ένα τρένο μπαίνει ανάποδα.
Σταθμάρχης: Έλα Νίκο.
Σταθμάρχης: Για πες.
Σταθμάρχης: Λοιπόν, θα δώσεις γραμμή στην Ελένη.
Σταθμάρχης: Ναι.
Σταθμάρχης: Θα δώσεις γραμμή ελεύθερη, μονή γραμμή καθόδου έτσι;
Σταθμάρχης: Ναι, ναι, ναι.
Σταθμάρχης: Το έχω εδώ το τρένο και το στέλνω ανάποδα.
Σταθμάρχης: Oκ.
Σταθμάρχης: Το νου σου έτσι;
Σταθμάρχης: Ναι, ναι, ναι.
Σταθμάρχης: Δεν υπάρχει τίποτα τώρα. Μόνο αυτό να έρθει. Εντάξει Νίκο;
Σταθμάρχης: Έγινε, ναι, ναι.
Σταθμάρχης: Έγινε; Θέλω την συνεργασία σας τώρα. Είναι σοβαρό αυτό δεν είναι απλό.
Σταθμάρχης: Ναι, ναι έγινε.
Σ’ αυτό το απόλυτο χάος, κυλούσαν οι ώρες εκείνη τη μοιραία μέρα, 28 Φεβρουαρίου του 2023. Στιγμές πριν χαθούν για πάντα οι ζωές 57 ανθρώπων που επέβαιναν στο τρένο του θανάτου.
