Νέο κύκλο δικαστικής διερεύνησης στην υπόθεση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών μελετά να ανοίξει ο ειδικός εφέτης ανακριτής, ο οποίος μετά τις απολογίες δύο υψηλόβαθμων στελεχών του υπουργείου Μεταφορών, αναμένεται να αποφασίσει αν στη λίστα των κατηγορουμένων θα προστεθούν και άλλα πρόσωπα διευθυντών και γενικών γραμματέων από το 2016 και μέχρι το 2023.
Έγγραφο ντοκουμέντο που προσκομίστηκε στην ανάκριση με ημερομηνία 10 Σεπτεμβρίου 2021, απευθύνεται στον τότε υπουργό Κώστα Καραμανλή, τον υφυπουργό και το γενικό γραμματέα, στο οποίο τονίζεται ότι η ελλιπής συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου υποβαθμίζει την ασφάλεια και αυξάνει τις πιθανότητές ατυχημάτων.
Λίγους μήνες νωρίτερα, τον Μάιο του 2021, με άλλο έγγραφο που έχει στα χέρια του ο ανακριτής και ο τότε πρόεδρος του ΟΣΕ είχε ενημερώσει την πολιτική ηγεσία για την ανάγκη προσλήψεων και τους κινδύνους ασφάλειας.
Το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο του συστήματος αυτόματης πέδησης ETCS για τα τρένα
Την ίδια στιγμή, δύο και πλέον χρόνια μετά η τραγωδία των Τεμπών, έγινε το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο πλήρους λειτουργίας του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS στη γραμμή Οινόη – Τιθορέα. Μια λειτουργία σωτήρια που θα έπρεπε να είχε εγκατασταθεί βάσει συμβάσεων πολύ πριν το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα και ακόμα… δοκιμάζεται.
Η δοκιμή αφορούσε περιπτώσεις υπέρβασης ορίου ταχύτητας και παραβίασης κόκκινου σηματοδότη, μόνο ωστόσο στα τηλεδιοικούμενα τμήματα της σιδηροδρομικής γραμμής, την ώρα που ένα μεγάλο κομμάτι του δικτύου και μάλιστα κομβικό το οποίο διασχίζει την Θεσσαλία δεν έχει ακόμα τηλεδιοίκηση και κατά συνεπεία δεν μπορεί να λειτουργήσει το αυτόματο σύστημα πέδησης.
«Ο σκοπός μας είναι με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία που αποκαθιστούν τις ζημιές του Ντάνιελ και υπογράφονται αύριο Δευτέρα στο υπουργείο Mεταφορών και Yποδομών, σε 15 μήνες από σήμερα ολόκληρος ο άξονας του αθήνα-θεσσαλονίκη να λειτουργεί με τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και ETCS», ανέφερε ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.
Αύριο, παρουσιάζεται στο υπουργικό συμβούλιο και το σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό και την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
