Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στην υπόθεση των Τεμπών, καθώς πριν από λίγο διαβιβάστηκε στη Βουλή δικογραφία, για τη διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών για τους πρώην υπουργούς μεταφορών Κώστα Καραμανλή και Χρήστο Σπίρτζη. Το πρωί συνεδρίασε το Υπουργικό Συμβούλιο όπου παρουσιάστηκε το νέο σχέδιο νόμου για τον ΟΣΕ και την αναδιάρθρωση των σιδηροδρόμων.
Δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, που κόστισε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας, ο εφέτης ανακριτής απέστειλε στη Βουλή δικογραφία, κρίνοντας ότι πρέπει να ερευνηθούν τυχόν ποινικές ευθύνες των υπουργών Κώστα Καραμανλή και Χρήστου Σπίρτζη, μετά τις απολογίες των κατηγορουμένων γενικών διευθυντών του υπουργείου Μεταφορών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες της επικεφαλής του δικαστικού ρεπορτάζ του MEGA, Ιωάννας Μάνδρου, η δικογραφία έχει φτάσει ήδη στη Βουλή.
«Πρόκειται για το σύνολο της δικογραφίας. Δηλαδή χιλιάδες σελίδες. Αφορά τον κ. Καραμανλή και τον κ. Σπίρτζη. Για τον κ. Καραμαλή υπάρχουν απολογίες δύο διευθυντικών υπαλλήλων του υπουργείου Μεταφορών που απολογήθηκαν για κακουργήματα πριν το Πάσχα. Οι άνθρωποι αυτοί προσκόμισαν έγγραφα που λένε πως η ηγεσία του υπουργείου είχε ενημερωθεί για τα προβλήματα ασφάλειας στον σιδηρόδρομο».
Η Ιωάννα Μάνδρου δήλωσε πως η Βουλή αναλαμβάνει πλέον την ευθύνη να αποδώσει κατηγορία προς διερεύνηση για τον κ. Καραμαλή.
Ο κ. Σπίρτζης είναι θεωρητικά στη δικογραφία γιατί τα αδικήματά του έχουν παραγραφεί.
Στο Υπουργικό το νομοσχέδιο για τον σιδηρόδρομο
Την ίδια ώρα, στο Υπουργικό Συμβούλιο ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης, παρουσίαζε στους συναδέλφους του δέσμη μέτρων που έχουν ως στόχο έναν πιο ασφαλή σιδηρόδρομο αλλά και έναν πιο υγιή οργανισμό.
«Ως πολιτεία οφείλουμε να δώσουμε απάντηση στο συλλογικό πένθος των Τεμπών», δήλωσε ο πρωθυπουργός.
Στις διατάξεις του σχεδίου νόμου μεταξύ άλλων προβλέπεται:
-Η ίδρυση ενιαίου κέντρου εποπτείας κυκλοφορίας
-Πομποί γεω-εντοπισμού σε όλα τα τρένα
-Η θεσμοθέτηση της θέσης προϊσταμένου σταθμάρχη
-Ψυχομετρικά τεστ σε υπαλλήλους
-Μάνατζερ για τη διοίκηση του ΟΣΕ και προσλήψεις εξπρές
Τις διατάξεις του νομοσχεδίου εξειδίκευσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.
Τα «αγκάθια» στις ράγες του σιδηροδρόμου
Ωστόσο, παρά τη σημερινή ανακοίνωση για το νομοσχέδιο, υπάρχουν ακόμα κάποια «τυφλά» σημεία στον σιδηρόδρομο.
Συγκεκριμένα:
ΑΘΗΝΑ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ: Από Λιανοκλάδι έως Λάρισα δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση
ΑΘΗΝΑ – ΚΙΑΤΟ: Δεν έχει καθόλου τηλεδιοίκηση.
ΑΘΗΝΑ – ΧΑΛΚΙΔΑ: Μέχρι Αυλίδα λειτουργεί ενώ από Αυλίδα μέχρι Χαλκίδα η τηλεδιοίκηση όχι.
Οι αντιδράσεις της αντιπολίτευσης
«Αναμένουμε την πλήρη παρουσίαση του νομοσχεδίου στο πλαίσιο της διαδικασίας διαβούλευσης και εν συνεχεία την κατάθεσή του στα αρμόδια κοινοβουλευτικά όργανα, για να τοποθετηθούμε λεπτομερώς για το περιεχόμενό του», δήλωσε το ΠΑΣΟΚ.
Το σχέδιο νόμου έγινε αντικείμενο σφοδρής κριτικής από την αντιπολίτευση, η οποία κάνει λόγο για υποκρισία.
«Μετά από 6 χρόνια στην εξουσία και ενώ ενορχηστρώνει τη συγκάλυψη του διπλού εγκλήματος στα Τέμπη αποτελεί προσβολή και υποκρισία, ο Πρωθυπουργός να εξαγγέλλει αλλαγές στο σιδηρόδρομο. Η κυβέρνησή του και οι κακές πρακτικές της είναι το ίδιο το πρόβλημα», έγραψε ο εκπρόσωπος Τύπου ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργος Καραμέρος.
«Δύο και πλέον χρόνια μετά το έγκλημα των Τεμπών και ενώ διαβιβάζεται στη Βουλή η δικογραφία για ποινικές ευθύνες πρώην Υπουργών Μεταφορών της ΝΔ και του ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Μητσοτάκης έρχεται να ξανα-εξαγγείλει μέτρα ασφαλείας και να παρουσιάσει τον ‘νέο ΟΣΕ’ από τα ίδια υλικά», δήλωσε το ΚΚΕ.
«Δεν μιλάμε για συλλογικό πένθος κ. Πρωθυπουργέ. Μιλάμε για πένθος της Δικαιοσύνης και θάψιμο της υπόθεσης», είπε ο Κυριάκος Βελόπουλος.
«Ο κ. Μητσοτάκης ομολογεί ότι ο σιδηρόδρομος δεν ήταν ασφαλής και 26 ολόκληρους μήνες μετά το έγκλημα στα Τέμπη εξακολουθεί να μην είναι ασφαλής», δήλωσε ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Αλέξης Χαρίτσης.
Η δικογραφία θα φθάσει μέσα στην εβδομάδα στη Βουλή με την κυβέρνηση να δηλώνει ότι δεν θα σταθεί εμπόδιο στη διερεύνηση ευθυνών πολιτικών προσώπων.
«Οι πολιτικοί αρχηγοί να συνεννοηθούν και καταθέσουν πρόταση για σύσταση και λειτουργία προανακριτικής», δήλωσε η Ζωή Κωνσταντοπούλου.
Σήμερα το ΠΑΣΟΚ απάντησε με δέσμη αντιπροτάσεων για έναν υγιή σιδηρόδρομο, κάνοντας λόγο για προτάσεις που έπρεπε να έχουν υιοθετηθεί εδώ και χρόνια.
